現在SUZUKI在汽車領域的成就，不是稱霸660cc輕型車市場，就是以小型車在諸多國家獨領風騷，然而在1987年的東京車展，一款名為RS-3的1.3L中置引擎概念小跑車吸引眾人目光，甚至還列入生產計畫中，但SUZUKI對這種產品缺乏經驗而無法實現，最後RS-3也逐漸被市人所淡忘。
其實RS-3的前身，為1985年東京車展發表的R/S1，不過當時僅是為了車展所打造的展示品，兩年後的東京車展SUZUKI則推出RS-3，當時是以量產為前提，搶眼的雙門雙座跑車與可拆式玻璃車頂，都讓RS-3成為鎂光燈焦點。內裝更運用大量麂皮為材質，覆蓋中控台、桶型賽車座椅、門飾板等處，並賦予恆溫空調、1DIN音響等高檔行頭，儼然就是挑戰高級跑車的姿態。
引擎部分搭載Cultus GT-I使用的代號G13B 1.3L直列四缸DOHC自然進氣心臟，排氣量1298cc調校後擁有97hp/7500rpm、10.2kgm/6500rpm功率輸出，為了達到中置設計，原廠特地將引擎擺到座椅後頭，並搭配當時相當罕見的六速手排變速箱，底盤懸吊更是強調操控與舒適且高成本的雙A臂結構。
不過最後RS-3並沒有量產，主要原因是SUZUKI向來拿手的產品為輕型車和小型車，對於像RS-3這種高檔小跑車完全沒有銷售經驗，在缺凡信心下自然從產品開發計畫中剔除；但話說回來，那時日本正處於泡沫經濟，車廠只要推出什麼產品幾乎都能賣，如果SUZUK RS-3能順利量產，應該可在日本汽車發展史上佔有重要地位。
