發新話題
打印

TOYOTA 86日本發表,台灣預計第二季問世?

TOYOTA 86日本發表,台灣預計第二季問世?


2012年2月2日,TOYOTA於日本當地盛大發表全新跑車86,繼Supra、MR2跑車後,TOYOTA近13年未曾推出後輪驅動跑車,因此86格外引人注目,TOYOTA社長豐田章男於發表會場上身穿紅色賽車服,發表他對86的期盼與感動,之後日本F1賽車手小林可夢偉亦現身於大螢幕上,暢談86的性能表現,再加上現場諸多棒球明星、現役賽車手的加持, 86的光芒一點都不亞於其他高價跑車,因為這部外型動感並充滿駕馭樂趣的86跑車,於日本售價為199萬日圓起(台幣77.3萬元),入手門檻不高,能滿足市井小民對速度的渴望,正如豐田章男的心聲:我希望讓年輕人也能享受FR跑車的樂趣!


拜FR設計所賜,車身前後配重比例為53:47,座位著坐點離地高僅400mm,強調操控性能。

86的誕生,可說是受到漫畫與卡通「頭文字D」的影響,劇情中男主角駕馭已有點歲數的後驅跑房車AE-86,於山道上所向披靡,擊敗一干性能車,因此引爆一股FR性能老車風潮,因此催生出86的研發計畫。然而光只有「後輪驅動」顯然有點了無生趣,難以超越昔日AE-86的格局,為了展現當代科技實力,86於性能上一項重要關鍵,就是低重心設計。

86車身尺碼長、寬、高分別為4240×1775×1300mm,軸距則是2570mm,車身重量僅1190kg(RC版),嬌小的車身與輕盈的重量,適合彎道攻略,採用雙門2+2座設計,兼顧日常生活實用性。由於TOYOTA已經很久沒有研發後驅底盤、縱置引擎與變速箱等關鍵技術,因此與SUBARU合作,採用水平對臥引擎,潤滑系統經過修正,油底殼更薄,連帶變速箱與傳動軸的位置更低,座椅著坐點也僅有400mm,具備低重心優勢。為了兼顧座艙空間表現,86車身高仍有1.3m,未及Ferrari等級1200mm以下的水準,然而在車身重心高度方面僅有460mm,與一干超級跑車相當,充分展現原廠對於操空性能的堅持!

動力部分採用2.0L水平對臥四缸引擎(廠內代號FA20),為了兼顧操控均衡性,加上「AE-86複刻版」精神,並符合頭文字D漫畫中的性能精髓,因此採用自然進氣加上高轉速調校,搭配缸內直噴科技,引擎壓縮比為12.5:1,達到目前市售NA引擎的最高境界,可於7000rpm輸出200hp最大馬力,最大扭力則是20.9kgm/6400~6600rpm,搭配六速手排變速箱,0~100km/h為7.7秒,馬力表現雖然不能與其他大排氣量或增壓設計的跑車相提並論,但是拜優異的操控表現,駕馭樂趣絲毫不減,加上實惠的價格,在上市前日本當地已經累積3200張訂單,日後月銷售目標為1000輛。

86於日本共分為RC、G、GT、GT Limited三種等級,手排價格分別為199、241、279、297萬日圓,GT等級以上配備跑車座椅、恆溫空調、前後通風碟、17吋鋁圈、215/45R17跑車胎。台灣方面預計將在六月導入國內市場,搭配六速自排,售價為120萬元起。預期車主對於改裝上的需求,86才發表,TRD順勢推出一系列改裝套件,從外觀空力套件、避震器、製動系統、引擎室拉桿、HID等一應俱全。


為了降低車身重心,特別針對引擎油底殼做修正,降低引擎、變速箱、傳動軸位置,全車重心高度僅有460mm。


GT版配備恆溫空調,搭配真皮跑車座椅,並以紅色車縫線修飾,強化戰鬥氣息。


GT Limited可選擇紅黑雙色內裝,搭配Alcantara真皮跑車座椅。


TRD已經推出一系列改裝套件,包含外觀空力套件、鋁圈、避震器、製動系統等,滿足年輕人的需求。

TOP

發新話題