Mini是款性格多元的小車，有點可愛又帶有一點時尚，但駕馭感受卻強悍非常，而當高階輸出版的MINI Cooper S配上象徵過往拉力榮耀的JCW專屬改裝品，隨即讓它搖身一變成為賽車味濃厚的熱血鋼砲。
本次的測試車為一輛選用了總價194,000元配備以及價值721,199元JCW內裝與外觀套件組(泛德提供限量10套JCW優惠價439,938元)的Mini Cooper S。
四活塞強化煞車組提供優異的制動力
外觀最明顯的改變是JCW空力套件組，除了前後保桿與側裙外，還包含一組純手工打造的碳纖維小尾翼，而氙氣頭燈底座也以黑色素料處理，另外配置了紅黑相間的18吋放射狀輪圈組，以及Brembo代工的四活塞強化煞車組，林林總總的裝扮充分展現Mini活潑好動的一面。
JCW碳纖維小尾翼，耗時12至14天手工打造完成
加了後包的Mini更顯運動性格
車內明顯的改變是紅黑相間的內裝、Carbon手煞車拉桿、JCW迎賓門檻以及Recaro代工的雙前座賽車椅，這對手動調整賽車椅使用麂皮包覆並且保留側邊氣囊。
冷氣出風口及儀表板等處多了鍍鉻處理，兩張Recaro麂皮賽車椅為JCW選用配備
入座後發現原本的轉速表左右多了兩個黑色小表，仔細一看並不是水溫和油壓表，左邊是用來顯示目前扭力輸出多少百分比，右邊的表則可以告訴你過彎時左右的側向G值力道，實際測試了一下還頗有趣，不過開車的人其實不是有那麼多機會可以看清楚準確的刻度，就和置中的時速表一樣，比較像是用來娛樂旁邊乘客的玩具。
轉速表左右方為選配之扭力表及G值表
中間的大時鐘儀表板除了顯示速度外，尚有整合行車電腦以及行動裝置的介面，可以查看油耗、並具有胎壓警示以及保養提醒等功能，也可以透過連接線直接播放iPhone內的音樂，車室內還有可隨情境自由變換的顏色的氣氛燈，以配合Mini時尚小車的身分。後座空間不只好看而已，是可以實際供兩名成人長途使用，不過因為三門設定加上裝了賽車椅讓後座乘客進出便利性稍打折扣。
電動窗與車門開關設置在中控台下緣處，並以別緻的撥桿設計方式操作，有別於傳統配置硬是要顛覆大家熟悉的模式，整體而言車內各項設計說不上就手，質感也尚稱合格而已，但論造型與新鮮感絕對符合大多數年輕人的胃口。
時鐘造型的時速表，整合了音響及各項行車資訊設定顯示功能
這輛JCW改裝Mini動力系統與一般Cooper S無異，1.6升渦輪增壓引擎，可於5500轉爆發184匹馬力，24.5kgm的扭力於1600~5000轉產生，並能在超增壓狀態下產生26.5kgm的扭力，擁有7.2秒破百公里的加速能力以及極速223km/h的實力。跳進賽車椅，插入造型有如《星艦迷航記》裡企業號太空船般的鑰匙，準備體驗這輛鋼砲所帶來的駕駛魅力。
搭配六速手自排的Cooper S於走走停停的路面仍可感受到少許渦輪遲滯現象，行駛於連續彎道時，採一般模式下的變速箱也不算特別聰明，不過飽滿且直接的輸出力道就是能叫人大呼過癮，至於若要維持更理想的動力輸出態勢，使用手動換檔控制檔位則會是更具效率的選擇。
1.6升引擎有著豐沛飽滿的力道
除了輸出洶湧，Mini還擁有寬輪距與短前後懸的設計，坐在車內可明顯感到四個輪子是分散在四個角落，加上車身重心頗低，駕駛位置又比一般前驅車更往後移一些些，配上高阻尼與短行程的懸吊系統，優異的操控能力無需贅述，試駕車選配18吋低扁平比失壓續跑胎，在行駛不良路面時彈跳感更加直接，如果不夠熱血的車主，選擇17吋的輪胎其實也已經夠用。
本車的改裝項目中，除了輪胎與煞車外，對於動力或懸吊並無調整，當然原本豐富的駕駛樂趣依然不變。
MINI Cooper S這輛風格別具的樂趣小車，加上JCW套件及選用配備後定價2,505,199元，特惠價2,223,938元(車價1,590,000元、選用配備194,000元、JCW套件721,199元，限量10套優惠價439,938元。
本次的JCW套件與選用配備請詳附表)，駕駛Mini Cooper JCW不需要不安分的靈魂，只需要一顆年輕的心，當然，還要有滿滿的荷包。
售價（元） 2,505,199（此為加上選用配備後之價格）
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo
排氣量（c.c.） 1598
壓縮比 10.5：1
最大馬力（hp/rpm） 184/5500
最大扭力（kgm/rpm） 26.5/1600-5000
全長（mm） 3729
全寬（mm） 1683
全高（mm） 1407
軸距（mm） 2467
車重（kg） 1205
前煞車 碟煞
後煞車 碟煞
前懸吊 麥花臣
後懸吊 多連桿
輪胎尺碼 205/40R18
引擎位置 前置
傳動方式 前輪驅動
變速系統 六速手自排
0-100km/h（秒） 7.2
極速（km/h） 223
