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DAIHATSU Copen後繼有人!2011年東京車展概念版現身

DAIHATSU Copen後繼有人!2011年東京車展概念版現身


曾一度傳出不再開發的Copen後繼車,先前AutoNet汽車日報則報導將與TOYOTA S800後繼車共同開發消息,如今更確定在2011年東京車展以概念車身分登場,並在2012-2013年左右進行全面量產,動力將分為日本與歐洲兩種規格,也就是標準輕型車660cc與1.3L兩種!


1999年東京車展亮相的Kopen,在2001年以量產版Copen正式發表,當時Copen可是轟動全球,因為這輛手工打造的輕型跑車,可是世界第一款配置電動硬頂敞篷的輕型車,而2005和2007兩年所推出的概念車HVS、OFC-1,更一度被視為Copen的繼承人,誰料2008年的金融海嘯讓景氣進入黑暗冰河期,使得Copen這類樂趣為主的產品銷售直落,當然也讓DAIHATSU將研發費用全數無限期凍結。然而在技經研商與評估後,DAIHATSU確定重啟Copen後繼車開發計畫,2011年東京車展將率先以概念車身分露臉,快的話2012年左右開始量產。

DAIHATSU預計在2012-2013年推出第二代Copen,似乎讓已有9年歷史的Copen進入改朝換代時期,其實早在2007年DAIHATSU藉由東京車展時推出OFC-1的概念車,原本就是Copen的後繼車,孰料在原廠多方考量下計畫中止,使得現行Copen必須歷經石油危機和金融海嘯,不過DAIHATSU卻默默進行新Copen開發計畫,代號D89的新Copen除了採用現行熱賣輕型車Move底盤,動力心臟初期有意運用2009年東京車展亮相的660cc雙缸直噴渦輪增壓引擎,推估可獲得64hp/10.1kgm功率,並搭配雙離合器變速箱,不僅具高經濟性亦提供駕馭樂趣。然而為了降低成本,已有成熟三缸技術的DAIHATSU為了保險起見確定捨棄現行Copen之直列四缸設定,改採直列三缸658cc直噴渦輪增壓引擎,擁有60hp/8000rpm、6.1kgm/14000rpm功率輸出,平均油耗可是有著30.0km/L水準。另外針對歐規版則賦予1.3L直列四缸自然進氣直噴引擎,推測擁有100hp/13.0kgm實力。

因此在新Copen問世後,將可能重新引爆另一波輕型跑車大戰,因為HONDA、TOYOTA、SUZUKI可都蓄勢待發!至於計畫會不會生變?就讓我們靜觀其變吧!

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