一輛車由上萬個零件所組成，少了一項除了功能性減分，甚至還可能發生危險，尤其是動力系統，少了引擎就宛如裝置藝術，動也動不了！但你知道現在的日本車中誰的引擎最貴嗎？如果你以為是大排氣量的Hybrid系統那可就錯了！
這麼多的日本車中哪輛引擎最貴？答案就是素有東瀛戰神之稱、以手工打造的GT-R，要價高達日幣420萬圓，約新台幣162萬元，而一輛全新GT-R售價為日幣869.4-1575萬圓，也就是新台幣334-606萬元，天啊！以基本款GT-R為例車價一半幾乎都拿來買引擎，萬一不幸操過頭引擎毀了，那可要再拿半輛GT-R來買引擎，難怪買得起戰神者口袋都很深。
如果與GT-R相比，同樣追求高性能的LEXUS IS F相較下心臟就便宜很多，售價日幣790萬圓、約新台幣304萬元的IS F，那具V8引擎價值才日幣89.4萬圓（約新台幣34萬元），僅為GT-R約1/5，另外像SUBARU Impreza WRX STI、MITSUBISHI Lancer Evo.X、MAZDA RX-8等高性能掛帥的車款，算起來也才GT-R的1/4-1/8不等，怎樣都比GT-R好養多。
那天若想買輛中古GT-R來玩玩，可要考慮清楚，引擎若出來問題要更換，搞不好那顆心臟比你買車價格還要貴！
品牌車型
| 新車價格日幣（新台幣）
| 引擎價格日幣（新台幣）
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LEXUS IS F
| 790萬（304萬）
| 89.4萬（34萬）
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LEXUS IS350
| 496-790萬（191-304萬）
| 61.6萬（24萬）
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LEXUS LS460
| 796-1247萬（306-480萬）
| 85萬（33萬）
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LEXUS CT200h
| 355-405萬（137-156萬）
| 39.1萬（15萬）
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TOYOTA Cnetury
| 1208萬（465萬）
| 101.7萬（39萬）
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YOYOTA Prius
| 205-327萬（79-126萬）
| 39.1萬（15萬）
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TOYOTA Vitz
| 106-179萬（41-68萬）
| 25.6萬（10萬）
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NISSAN GT-R
| 869-1575萬（334-606萬）
| 420萬（162萬）
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NISSAN Fuga Hybrid
| 577.5-630萬（222-242萬）
| 70.3萬（27萬）
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NISSAN Fairlady Version S
| 411萬（158萬）
| 72.4萬（28萬）
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NISSAN March
| 99-164萬（38-63萬）
| 27萬（10萬）
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NISSAN Leaf
| 376-406萬（144-156萬）
| 29.8萬（12萬）
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HONDA Stepwgn
| 208.8-359.8萬（80-110萬）
| 62.212萬（24萬）
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HONDA Fit Hybrid
| 228.9-285.6萬（88-110萬）
| 50.4695萬（19萬）
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MITSUBISHI Lancer Evo.X
| 315-522.9萬（121-201萬）
| 58.5萬（23萬）
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MAZDA RX-8
| 263-318萬（101-122萬）
| 53萬（20萬）
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SUBARU Impreza STI
| 315-373.8萬（121-144萬）
| 90萬（35萬）
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