在小型車獨霸一方的Mini，終於完整的發布了新產品線「Mini Coupe」訊息；本車採用了更加帥氣的雙門線條，搭配強化懸吊以及降低達到52mm的車高，運動風格更加強烈，它同時也是第一部雙座與三廂式設定的Mini，除了歷史意義重大，也暗示了品牌在未來有更多的可能。
其實細觀Mini Coupe的輪廓，不難發現它擁有相當強烈的敞篷硬頂Cabrio Coupe風格，不難想像在不久的會來，也會有雙片式CC電動硬頂車型現身。
Mini Coupe終於完整現身，將小型車的格局提高到空前層次。
從其雙座、強悍底盤的設定看來，不難理解Mini Coupe所追求的，是頂尖的操控樂趣，因此原廠也特別強調其行路表現會有令人驚喜的演出；其實這方面向來是Mini的拿手好戲，無論是媒體或車迷，也絕對都已經拿著最嚴苛標準在等著審核它。
至於維護底盤安全與車室享受的電子配備，則也都會有高格的展現；在內裝部分，比較特別的是在車室與行李廂中間，追加了可連通的取物空間，以便利乘客使用，當然這個設計的確提高了使用便利性，然而由於受到車身尺碼與線條限制，實際的置物可用空間，預期不會有太大成長。
具有電動敞篷硬頂風味的車身線條，令人多有聯想。
首見的行李廂/車室聯通設計，提供更高的使用便利性。
為了打響名號，官方也一舉推出了四種動力供選，分別是三款汽油與一款柴油車型。
汽油部分有Mini John Cooper Works Coupe(211hp、0~100km/h耗時6.4秒、極速240km/h)、Mini Cooper S Coupe(184hp、0~100km/h耗時6.9秒、極速230km/h)與Mini Cooper Coupe(122hp、0~100km/h耗時9.0秒、極速204km/h)；柴油部分，則由Mini Cooper SD Coupe打頭陣，有143hp的輸出與0~100km/h耗時7.9秒、極速216km/h的實力，表現較超越柴油車型給人的既定印象。
17吋大腳與專用煞車的搭配，充滿性能意味。 211hp的表現夠嗎？以其設定、市場定位與取向看來，未來還有戲可看。
