為了拓展海外市場，TOYOTA在1965年進軍英國市場，雖然當地水貨商也有進口小型車Pride以及農機具Clark，但真正經銷商官方販售的還是Corona，在1967年之際，TOYOTA英國分公司正式成立，並且逐漸成為100%獨立資金企業，至今在英國已經累計販售超過300萬輛規模。
而今年適逢TOYOTA進軍英國市場的50周年，原廠也相當惜情的請出一系列經典車款上陣，並列出許多有趣的數據讓車迷們好好回味一番。眾所周知當前TOYOTA銷售冠軍車款就是已經傳承第11代的Corolla，即便目前已經位在英國市場販售，但在1966年時Corolla首度導入英國市場，至2008年之間一共售出了56萬輛，說得上是英國最暢銷的TOYOTA車型。
在Corolla退出英國市場後，目前英國市場最暢銷的TOYOTA車型當屬1999年導入的迷你小車Yaris，累計至今三代、超過15年的銷售週期中，已經累計了48.5萬輛的規模，看來超過老前輩的紀錄已是指日可待。
除了以進口方式打開英國市場外，TOYOTA也在1992年選在North Wales 成立引擎廠以及Derbyshire成立汽車組裝廠，首款投入英國廠生產的車型就是Avensis的前身Carina E；而歐洲首款Hybrid複合動力車款Auris Hybrid也選在2010年開始在英國生產。
重心轉向東南亞市場，繼歐洲之後MITSUBISHI可能也將裁撤美國生產據點
2012年11月日本車廠SUZUKI宣佈退出美國市場，並停止汽車銷售相關業務後，長年在美國銷售不見起色且漸漸衰退的MITSUBISHI，被指名是下一個離開北美地區的日本車廠。不過經過幾年來的努力，MITSUBISHI在北美市場的銷售逐漸好轉，打破各界退出美國市場的揣測。不過就算如此，需要高成本營運的車輛生產基地，仍有可能撤離美國當地。
2015年7月底日本經濟新聞報導，指出MITSUBISHI繼2012年賣出荷蘭的生產基地後，現在原廠也考慮賣掉位於美國伊利诺伊州Normal的新車生產廠，包括內含的新車產線、就業人數等，未來MITSUBISHI將尋求有意的買家入主接手。而最主要的原因，就是日本MITSUBISHI希望將資源全部集中到東南亞市場，以求更有效率的管理。
據了解，MITSUBISHI除了想賣掉美國伊利诺伊州的Normal廠房外，亦考慮退出澳洲市場，並加強東南亞市場的製造與銷售業務等。包括汽車需求漸漸高漲的泰國、印尼等地，再提升菲律賓的新車生產能力，期望大幅增加此區的銷售份額。而這也是日本MITSUBISHI自動車社長相川哲郎上任兩年來最大的挑戰項目，如何完美整併北美資源，且加強東南亞市場佈局。
至於MITSUBISHI在北美唯一的生產基地MITSUBISHI Motors North America, Inc.（MMNA）Manufacturing Division，其前身為Diamond-Star Motors（DSM）。原先是MITSUBISHI和美國CHRYSLER汽車50：50持股設立。CHRYSLER在1993年將股權全部賣給MITSUBISHI後，即改名為MMNA。目前廠房約有1900名員工，僅單一生產Outlander Sport（日本市場稱RVR），且年產能不足10萬輛。在這樣的生產與銷售規模下，似乎不足以支撐MITSUBISHI在美國營運成本，因此原廠想賣出此廠，其實也是相當正確的考量。
EyeSight再建功！SUBARU Outback、Legacy、WRX S4、Levorg獲JNCAP ASV+安全認證
在消費者意識抬頭之下，安全毫無疑問成為了購車的第一準則，畢竟安全才是回家的唯一道路，因此也促使法規與時俱進，要求各家車廠應該逐步將安全配備下放，以提升車輛安全的整體提升，而做為各區域性的官方所屬車輛撞擊測試單位便成為了驗證車輛安全與否的指標。
諸如美國IIHS及NHTSA、歐洲EuroNCAP，相當重視車輛安全的日本也設有JNCAP的日本新車安全評鑑協會，專職測試日本新上市車款的車輛安全問題，為了持續精進車輛安全，也不斷的提升測試的難易度以及安全配備的規範。
JNCAP在今年度加入了所謂的Advanced Safety Vehicle（ASV）測試項目，測試內容包含「防止追撞自動煞車系統」、「車道偏移輔助系統」及「主動跟車系統（ACC）」三項進階版安全配備，並以測試結果給分。通過測試的車款即給予「ASV」認證，若測試結果優異，則給予最高的「ASV+」認證。
而近日SUBARU公佈旗下四款車型均獲得了ASV+的安全認證，包含Outback、Legacy、WRX S4、Levorg等，而且還都拿下了滿分的46分，而這必須歸功於SUBARU整合防追撞自動煞車、車道偏移輔助、主動跟車等進階安全配備的第三代EyeSight安全系統。
HONDA全球最大引擎廠！美國俄亥俄州Anna廠創立30周年
美國雖然已經僅次於中國成為第二大汽車市場，但相對穩定的經濟與投資環境、國民平均所得、高科技人才等誘因，除此之外除了能在當地販售之外，在北美自由貿易協定下，銷往墨西哥、加拿大都可享有免關稅優惠，因此在美國當地設廠仍是許多車廠的第一指名。
打從1959年就開始深耕美國市場的HONDA，目前在整個北美地區擁有16個生產基地，其中8個為汽車產線，有4個就設在美國，每年的產能約維持在192萬輛，擁有多達4萬名員工負責生產、製造及銷售，目前在北美的總投資額已達220億美元（約新台幣6840億）。
而今年適逢位在美國俄亥俄州的Anna引擎工廠創廠30周年，原廠近日也舉辦了慶祝儀式，紀錄這個1985年7月22日啟動產線、目前為HONDA全球最大引擎工廠、生產超過2010萬具引擎的重要功臣。
的Anna引擎工廠30年來不斷擴張，佔地已達240萬平方公尺，每年產能約為116萬具四缸及六缸引擎，負責供應給位在美國俄亥俄州、印第安那州、加拿大及英國的組裝廠；2014年起Anna引擎工廠也導入了渦輪增壓引擎產線，目的便是為了生產歐規Civic Type R所搭載的2.0L VTEC渦輪增壓引擎。
貨卡用途多多！NISSAN Navara加入英國Highlands and Islands機場工程隊
Pickup貨卡車在北美及東南亞相當流行，主因在於這類車款無論是多變的空間機能抑或是中度月也都能勝任，然而在歐洲地區，由於地形受限或是用車習慣，這類車款稱不上主流車款，但若是用來充當特殊用途的工作車輛，那Pickup無非就是最好的選擇。
近日英國蘇格蘭地區Highlands and Islands機場，就一口氣添購了六輛NISSAN Navara貨卡車加入機場工程服務團隊中，目前整個工程團隊旗下共有100輛車款，其中有25輛就由NISSAN擔綱，小至一般的都會小車、中型巴士到32噸的消防車都有。
而這六款Navara也因應工作類型不同而進行改裝，其中一輛作為機場消防指揮車，配備了機場無線電系統，另外兩輛則用來專門驅鳥而設計，因此配備了專門的高分貝蜂鳴器，而最後三輛則作為機場管理公司的工作車。
Navara提供 2.5L dCi直四柴油引擎，具備190hp/45.9kgm最大輸出，另外還有3.0L dCi V6柴油引擎，擁有231hp/56.1kgm最大輸出，變速箱則配置6速手排或7速自排兩種，最大負載重量為1250kg、最大拖曳力可達3000kg。
新車首拍做公益，MAZDA MX-5 Miata Launch Edition在美國以5萬美元賣出
將第一輛新車投入拍賣，並將全數所得捐獻給公益團體的活動，在美國似乎已蔚為風氣。從美國熱門的全新第六代FORD Mustang/ Mustang 50 Year Limited Edition/ SHELBY 2015 GT350 Mustang、CADILLAC CT6、DODGE Challenger SRT Hellcat、CHEVROLET Corvette Z06等車，都曾在慈善拍賣中得到可觀的金額。且不僅可以製造話題，更能增加品牌公益形象，對車廠來說雙方得利。而這次的主角則是即將在美國地區開始交車的MAZDA MX-5 Miata。
北美MAZDA日前表示，第一輛到港的MX-5 Miata Launch Edition，已經在2015年7月11日完成首拍流程，得標者Proxibid以50000美元（約新台幣160萬元）高額的價格獲得美國第一輛MX-5 Miata。而這拍賣所得北美MAZDA也將全數捐給St. Jude Children’s Research Hospital®（SJCRH兒童癌症及血液幹細胞移植的治療和研究機構）。
至於2015年紐約車展發表的MX-5 Miata Launch Edition特別版，在美國僅有提供1000輛的總額，並全數採用Soul Red魂動紅車色配置，內裝方面則是升級Sport Tan真皮內飾、加熱座椅、恆溫空調、SiriusXMR衛星廣播、MAZDA CONNECT™系統、衛星導航以及BOSER音響系統（9支揚聲器）等。
此外，在美國Proxibid拍賣網站上得標MX-5 Miata Launch Edition特別版的買家，MAZDA再加碼贈送BOSE SoundLink® Mini Bluetooth®藍牙喇叭以及一個禮品盒，上頭還附有MAZDA LOGO圖樣。最後MX-5 Miata Launch Edition特別版在美國市場的報價，為30495美元（約新台幣95萬元），而最入門版本的MX-5 Miata則要價24915美元（約新台幣78萬元）起。
