SUZUKI Vitara是一支自1988年問世、歷史與發展十分悠久的越野SUV車系，而台灣市場也有幸參與到Vitara每一代之間的演進，第一代Vitara由於採純種越野車分離式底盤大樑設計，搭配加力箱之後可說是穿梭山林毫無阻礙因而開創台灣市場RV休旅先河。隨後第二代、第三代車型的推出雖然越來越往都會RV路線靠攏，但相同的硬底子越野基因卻一脈相傳直到第三代 Grand Vitara JP為止。
2014年SUZUKI在巴黎車展上發表了最新第四代Vitara，與先前所堅持的硬派越野風格不同，全新Vitara與其說是一款越野休旅車倒不如說是都會跨界車型，不僅僅取消分離式底盤大樑設計，動力更是追尋Downsizing趨勢而改為搭載排氣量僅1.6L的汽油與柴油引擎，明顯以都會小休旅為最主要設計走向。雖然代號為D16AA的柴油引擎擁有著32.1kgm的亮眼扭力，但受限於單一搭載六速手排變速箱，因此屆時引進台灣版本的應為代號M16汽油引擎與六速自排變速箱搭配。
而這款全新Vitara車型日前正式在匈牙利廠量產下線，這座過往曾經量產過Wagon R+、Swift與SX4 S-Cross的歐陸生產基地未來一年之內目標將生產7萬輛Vitara，而這也讓匈牙利廠的年產量有機會上看16.5萬輛。事實上於匈牙利廠所生產的Vitara並不局限於歐洲當地市場，初期SUZUKI瞄準了全球超過70個國家準備導入Vitara以全球戰略車的姿態銷售，並在未來三年之內將Vitara進一部推廣至全球超過100個國家。
至於台灣市場在拿到認證車、通過認證之後可望在2016年農曆年前後於國內上市，由於適逢兩年一度的台北車展，因此Vitara也會在2015年底率先與台灣消費者見面。然而挾帶著歐洲進口身分卻僅搭載1.6L自然進氣動力，屆時全新Vitara的報價恐怕將直接反應在銷售數據上。當然了SUZUKI新世代產品的產品實力究竟如何我們目前也沒辦法妄作評斷，僅能等待2016年實際試駕過後才能有所定奪了。
主動式定速巡航列在全新Vitara配備清單之中
雖然Vitara改為都會休旅定位，但選配Allgrip四驅系統後依舊具有中央差速器鎖定功能
