首度嘗試都會運動跨界級距的Range Rover Evoque，可是英國知名豪華越野車廠LAND ROVER，在2010年旗下Range Rover問市40周年之際，首度公開亮相的最新銷售陣容。侵略性十足的外觀設計以及俐落身形的契合下，讓Range Rover Evoque在各市場都有亮眼的銷售表現。不過掐指一算，問市4年多的Range Rover Evoque也似乎要進入小改款了。
當日前大家都還在追蹤敞篷版Range Rover Evoque Cabriolet的同時，LAND ROVER其實已經在進行Range Rover Evoque的小改款測試作業。據了解，面容微幅調整的Range Rover Evoque有望在2015年底問世，且傳言小改後的車輛外觀將會有不同的風格取向，相對敞篷車型也將帶著相同設計登場，繼續拉抬Range Rover Evoque銷售氣勢。
動力方面，小改Range Rover Evoque很有可能順著JAGUAR/LAND ROVER的Ingenium模組化引擎更新作業，換上新動力系統，並提供更多元的動力設定可選。以汽油渦輪引擎為例，在2.0L排氣量的設定下，可從200hp起跳依序車型需求調整到240hp，至於原有的2.2L柴油渦輪引擎，則會因應Ingenium引擎系列的排氣量設定，降為2.0L並保有163-180hp的馬力表現。
至於現行Range Rover Evoque所搭載的引擎，分別為汽油2.0 Si4渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，具備240hp最大馬力以及34.6kgm峰值扭力輸出。而柴油引擎則有eD4 Diesel、SD4 Diesel兩款，排氣量皆為2179c.c.，不過動力表現卻分別為150hp/38.7kgm、190hp/42.8kgm。因此這樣推算下來，Ingenium引擎確實較具優勢且動力充沛，勢必列為Range Rover Evoque小改的首選。
