坐進CT200h的座艙之中還會有種似曾相識感覺，因為其內裝佈局的基本元素，與TOYOTA Prius也是有著異曲同工之妙的效果。
事實上，CT200h的內裝鋪陳的設計主軸，是LEXUS原廠稱為「Future Lexus Interior concept內裝設計概念」的手法，雖然很可能是目前LEXUS最為入門的車款，但是在車室內裝的材質與用料上卻不因此而馬虎，不是使用大量的皮革包覆，就是利用金屬飾板來處理，就算是一般塑料也盡可能處理的彷彿高級真皮一般的質感，總而言之就是要讓CT200h也能呈現出日系豪華品牌這堅持追求完美的招牌形象。
圖為我所試駕之歐規車型，配備有啟閉式螢幕與Remote Touch系統。
根據LEXUS原廠向台灣媒體的簡報中表示，CT200h從外觀車色到內裝鋪陳的風格，都有數種搭配可供挑選，甚至在部分細節中還能提供客製化選擇，例如雙色系的內裝搭配等等，都有助於車主依自己喜好來打造專屬的座駕。
Remote Touch控制系統，就像是一個不能移動的滑鼠，熟悉電腦的人應該都能適應。
大量使用皮革與木飾板，以彰顯CT200h依然高檔的內裝鋪陳。
Mark Levinson音響系統，相信歐系同級車在此方面都很難與其抗衡。
而此回提供試駕的車款共有美規與歐規車型同時提供，其中歐規車型除了在控台上方安裝了一具升降啟閉的8吋液晶螢幕之外，下方還設有與RX車系相同的Lexus Remote Touch資訊操控裝置，藉由類似使用滑鼠與軌跡球的方式來控制螢幕上的各種功能，這種作法對於習慣使用電腦操作的駕駛人來說應該不會有適應不良的問題。
可以六/四分離的後座椅背，在行李廂還設有快速釋放開關。。
而在Lexus Remote Touch資訊操控裝置上方以及空調面板的中間位置，除了放置Mark Levinson音響主機與控制面板之外，最主要的還是那小巧可愛卻扮演關鍵角色的E-CVT電子無段變速系統的排檔桿，如果讀者們有開過新Prius的經驗，對它想必應該是並不陌生。
而在車室空間的部分，長×寬×高分別為4320×1765×1430mm的CT200h，其車室空間並不顯得侷促，而2600mm的軸距也恰如其份，扮演著中規中矩的角色。行李廂容積則為375L，為方便擺放體積較大的物品，LEXUS特別為CT200h在行李廂中設有兩個拉柄，僅需輕易啟動便可將後排座椅的椅背向前傾倒，將行李廂容積擴充至900L的水準，可說是相當方便好用，也突顯出日本車款在這些部分的細膩思維，可不是歐系車廠所能輕易學得來的。
行李廂容量雖不大，但底板下方還設有一層置物空間。
