對於許多消費者來說，或許一輛廂型商用商務車，看起來似乎僅具備載人或載物的功能，所以對於這類非傳統商用或乘用車的想法也不是那樣深入，但其實以德國人一向在工業領域的堅持與精神看來，卻不見得只是這樣而已！
我不否認，現在由太古標鎰引進整車德國進口的 T5，在售價方面比過去的國產化T4多出一截，但是在我們受邀前往全球福斯商旅的「聖地」：Hannover漢諾威營運總部參觀之後，我相信只要有機會，任誰都會同意其實T5不僅是物有所值，甚至是物超所值！
在我們一路前往Autostadt的路上，因為地處集團總部Wolfsburg，所以離Hannover還有一段距離，當然我們是外國人對於距離沒有太大的概念，在開著商務豪華版Multivan前來接送的司機，只說了約一個小時的車程。
但這一小時其實是耐人尋味的，因為在德國或是多數歐洲的高速公路上（路網密集、到處都是高速公路！）最內側車道其實除了部分都會或是限定路段外，在該車道上行駛的時速至少都在140km/h甚至160-180km/h以上，你能想像一輛福斯商旅Multivan以超過180m/h的時速高速巡航在路上馳騁嗎？
以一般人對於所謂「廂型車」的理解，在台灣多數人最快幾乎只能體驗到搭乘這類車輛最快到120km/h的「極速」，但事實上，再由Hannover前往Wolfsburg的路上，我真的第一次知道什麼是「頂級商旅」！
因為這輛車中排座椅轉向後方，所以我與同行媒體同坐於這輛Multivan的第三排座椅，採中央座椅我們就當成是扶手，一上路我們還輕鬆地也沒繫安全帶，但隨著上高速公路司機一路切到最內側車道，我們還是決定主動繫上安全帶。
坐在第三排右側座椅的我，剛好可以瞄到儀表時速表，天啊！只見指針由160km/h一路往180km/h的方向走，但其實說真的無論是行車穩定性與各方面的安定性表現，卻超越我們想像的穩定，隨行的代表才告訴我們，這才真正充分展現了德國頂級商旅不凡的造車功力，在傳統平價的廂型商用車上坐進第三排座椅幾乎就是種折騰，更不用想像在這樣的時速下，後懸吊的跳動與車體結構的承受力，但是在Multivan上卻提供幾乎與前座相同的乘坐品質，這可不是放進幾張按摩椅就可以擁有的動態品質與功力。
T5家族。
當然接下來我們也要繼續告訴大家，福斯商旅是有什麼樣的能耐，可以讓T5商用車一直都是全球同級距最成功的產品！
針對各種消費族群，原廠也推出福祉車。
