2014年7月日本MAZDA公開全新第四代Demio（海外市場稱Mazda2）的完整樣貌與動力規格，並於2014年秋天起開始在日本當地販售，而歐洲市場除了先到2014年巴黎車展公開亮相外，隨即也排定在2015年初開售。日前MAZDA公開歐規Mazda2的動力規格，其中與日本市場不同的是，動力是以1.5L SKYACTIV-G汽油引擎重點配置。
日本市場所販售的Demio搭載1.3L SKYACTIV-G汽油引擎，在排氣量1298c.c.、直列四缸、D缸內直噴系統的挹注下，提供92hp/6000rpm最大馬力與12.3kgm/4000rpm的峰值扭力。除此之外排氣量1498c.c.、直列四缸、共軌噴射的1.5L SKYACTIV-D柴油渦輪引擎亦是一大特點，具備105hp/4000rpm馬力與25.5kgm/1500-2500rpm的扭力輸出。
不過歐洲市場所提供的Mazda2則是以1.5L SKYACTIV-G汽油引擎為首，並依據車型不同調校出75hp、90hp以及最高115hp（增配i-ELOOP動能回收系統）的表現，並有SKYACTIV-MT五速手排以及SKYACTIV-Drive六速手自排變速系統可選用。另外1.5L SKYACTIV-D柴油渦輪引擎也一同來到歐洲市場，並有著105hp馬力、22.4kgm的扭力表現。
關於MAZDA在歐洲市場捨去1.3L SKYACTIV-G改為1.5L SKYACTIV-G汽油引擎為主的策略先不探討。反而是日前在2014年巴黎車展上透露的歐規MAZDA Roadster動力形式，其中就提到歐洲、等其他市場將會搭載1.5L SKYACTIV-G汽油引擎，日本、美國等地則是配置2.0L SKYACTIV-G汽油引擎。
而現在藉由歐規新Mazda2公開的動力規格來窺探，此具1.5L SKYACTIV-G汽油引擎有著相當靈活的馬力輸出調校，就算排氣量少於日本、美國規格近500c.c.，但憑藉著全車SKYACTIV輕量化技術輔助下，115hp的馬力輸出依然能在這輛敞篷小跑車上玩得很盡興，而這一切就要看MAZDA最終公開的Roadster動力規格是否是這樣設定了！
MAZDA Roadster
