RENAULT Zoe Z.E. Concept
面對油價的高漲、更趨嚴苛的CO2排放規定，以及在傳統燃油車與電動車中取得平衡，車廠不得不藉由尖端的節能科技或走Hybrid複合動力來強化油耗表現，並降低全品牌車系的平均CO2排放量；而身為歐洲第三大車廠的RENAULT近日在莫斯科車展上，由設計總監Laurens van den Acker證實了將在10月的巴黎車展中推出一款油耗相當驚人的概念車。
PEUGEOT PureTech 1.2L e-THP 308
根據外媒報導，法國政府向當地車廠提出至2020年時，能夠達成1公升燃油/50km的願景，RENAULT因而打算著手開發以此為前提的超省油概念車；不過Laurens van den Acker也提到這款概念車並不會採用現行RENAULT底盤平台，主因在於重量將無法滿足更為傑出的油耗所需，因此將會以全新輕量化平台為主，並且以優異的空氣力學作為輔佐，至將會設定在一般房車，而外型則是以掀背/跑車的跨界車型為主，不僅節能出眾、外型也力求亮眼。
其實在此之前，同樣來自法國的PEUGEOT在今年3月，就曾以搭載PureTech 1.2L e-THP直列三缸渦輪汽油引擎的308，在UTAC法國汽機車技術聯盟共同進行實測見證下，挑戰一桶油 (51.4L) 完成1810km的最大行駛里程，並創下平均油耗35.08km/L的亮眼表現，不過面對法國政府的〝難題〞就顯得力不從心。
不過概念車發表於2011卡達車展、並在今年投入量產的VW XL1，可以說是輕鬆達標，集結VW尖端節能科技於一身，不僅外型相當搶眼，就連油耗數據也是相當驚人，採用0.8L雙缸TDI柴油引擎，輔以27hp/10.2kgm的電動馬達建構一套Plug-in Hybrid柴電複合動力系統，在7速DSG雙離合器搭配下，創造出111.1km/L的平均油耗與極低20g/km的CO2排放成績，單次更有著500km最大行駛的距離。
雖然以PureTech 1.2L e-THP為動力的PEUGEOT 308與採插電式複合動力系統的VW XL1立基點不同，但出發點都是為了降低全品牌CO2排放做努力；至於RENAULT計畫中的節能概念車將會如何，就等巴黎車展揭曉！
VW XL1
