根據中國媒體報導指出，江蘇省物價局日前執行中國政府對於「潛在壟斷行為」的政策進行調查，結果在針對M-BENZ品牌的調查中發現其對下游售後市場的零件價格以及維護保養價格進行嚴格控管，造成典型的縱向價格壟斷行為；其中調查指出，以M-BENZ C-Class為例，其全車的零件在售後市場價格為新車價格的1273％，換句話說若將全車的零件拆開來賣，其價值竟高達新車價格的12.7倍。
目前新世代C-Class在中國已經開始展開預售！
事實上，M-BENZ已經宣布將從9月1日起調整部分零組件價格，範圍涵蓋全品牌車系、超過1萬種零組件，透過調整之後其維修零組價格平均將有15%的降幅，宣稱有效降低車主的使用車輛成本，沒想到在中國政府單位實際調查之後，其零組件價格竟仍然居高不下。
報導指出，江蘇省物價局針對境內許多進口汽車品牌進行反壟斷調查，於7月下旬於轄下的蘇州、無錫、淮安、揚州、丹陽等五個地區的M-BENZ經銷商展開臨時性的抽檢，同時並調查了上海M-BENZ的東區企業總部、大連中升之星汽車銷售公司總部，以查證對於價格壟斷的相關證據，未來M-BENZ在中國可能面臨被處以年度銷售額1％至10％的巨額罰金。
事實上，由於中國近年來的經濟快速起飛，同時汽車市場也呈獻快速成長的現象，因此許多車廠紛紛以中國市場作為最主要的市場與獲利來源，包括AUDI、GM與VW集團等甚至都將中國視為全球最大、最重要的市場。只是在這樣的畸形發展之下，許多汽車品牌在中國的販售價格都呈獻相對不合理的態勢，甚至是產地市場價格的數倍有餘，而資訊不甚透明的保修零組件價格更有可能漫天喊價。
也因此，當中國政府宣告積極查察之際許多車廠便開始響應政策，紛紛〝主動〞調整新車與零件價格，以JAGUAR/LAND ROVER為例，部分車型甚至一口氣就下調了20萬人民幣（約百萬台幣）的空間，AUDI近期也宣布將中國販售的零組件平均降價約2成；而日前中國政府也已經依照「反壟斷法」針對位於武漢的4座BMW據點共處以近162萬人民閉的罰款，因為這四家據點聯合收取巧立名目的所謂「PDI檢測費」，構成價格壟斷協定的違法行為，開出了此波查察潛在壟斷行為的第一張罰單。
在中國稱為路虎攬勝的LAND ROVER Range Rover，其5.0LV8加長版車型降價20萬人民幣。
