自2002年正式對外發表的PORSCHE Cayenne ，是為原廠首度從跑車領域跨足一般乘用市場的代表作，寬闊且靈活的空間運用、承襲當家911系列的設計靈魂，甫一推出便造成大熱門，至今更佔整體營收組成的40-45%之多！至今在小改款Cayenne、全新Macan相繼登入美國市場後，PORSCHE US也將有著一連串的調整動作。
根據了解，這次原廠在發表小改款的Cayenne後，特將美國市場的銷售陣容調整為Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S E-Hybrid及Cayenne Turbo共4款車型，動力輸出分別為240hp/56.1kgm、420hp/56.1kgm、416hp/60.1kgm（綜效輸出）及520hp/76.5kgm，售價則介於美金6.17萬至11.36萬元不等，新車也預計將在美國時間11月起交付於消費者。
順應旗下小型LSUV，Macan於美國市場進行販售，為不與自家產品打對台，並有效提升Cayenne的市場定位，會削除基本車型其實也是其來有自。但事實上，根據本報探訪PORSCHE於全球各地主要市場的官方網站（德國、英國、中國等），其實都將新年式Cayenne 的基礎車型改為Cayenne Diesel，看來在這一片以汽油為大宗的休旅陣線中PORSCHE有意透過柴油動力拓展入門級距。
目前據消息得知，全新小改款的PORSCHE Cayenne將於今年10月11日起於德國、英國及愛爾蘭地區開始販售，美國的部份則是在11月起開始對外販售，售價方面比起現行款的車型也都有著小幅度的增長，所以最後引進台灣的車型和售價究竟會是如何，不訪就先請讀者和我們一同屏息以待吧！
