TESLA電動車能夠在美國市場推廣如此快速，除了產品實力十分堅強外、某種程度上其Supercharger快速充電技術也是造成TESLA熱銷的推手之一，而BMW在發表i系列副品牌後，也展現了BMW未來對於電動車市場的野心與企圖，如今屬於i系列、不遜於TESLA Supercharger的快速充電技術終於問世。這套名為i DC Fast Charger的充電器能在30分鐘內將BMW i3充滿80%的電量。
不同於其餘同樣採用直流快速充電技術的充電器(如TESLA Supercharger )，i DC Fast Charger的體積十分迷你，長方形外殼的充電器尺寸僅78×48×30cm，可採用較不占空間的壁掛方式安裝，24kW的輸出功率能夠在30分鐘內替一輛完全沒電的BMW i3充至80%的電量，以里程數來換算的話便是以i DC Fast Charger充半小時電即可行駛100km~130km，比起原本需等待2~3小時的充電時間大大增添了BMW i3的實用性。
而這套BMW i DC Fast Charger在充電介面部分則是採用了美國自動機工程協會(SAE)所制定的快速充電標準規格－SAE Combo 1，也讓i DC Fast Charger不只能運用於BMW自家的i系列。未來只要採用相同充電規格的廠牌如GM、FORD、DAIMLER、VW、AUDI、PORSCHE等等，都能夠利用這套由BMW所開發的充電器充電。另外，值得一提的是這套快速充電器的終端售價相當低廉，僅僅6458美金(約合台幣19萬)，約莫是現行主流快速充電器的1/5價格，相信對於快速充電站的推廣有十分正面的效益。
由於目前美國當地的電力網路已足以供應BMW i DC Fast Charger的用電需求，因此BMW在美國當地的合作夥伴NRG eVgo也正式簽約，預計將在美國加州建造100座以上採用i DC Fast Charger的快速充電站。而NRG eVgo也允諾將針對所有BMW i系列車主免費開放充電直到2015年底，儘管不如TESLA所宣稱的終身免費充電那麼大方，但這類與專營電動車充電廠商相互合作的案例，也讓BMW在推廣快速充電站的壓力降低許多。對於電動車的使用者來說，容易建造、逐漸普遍的充電站也將讓電動車的實用性日益增加。
符合SAE Combo 1的充電接口。
BMW i DC Fast Charger外觀。
