以前衛、時尚都會迷你車為潮流的smart汽車，自旗下首款產品forfour於1998年發表以來，原廠也不斷推出各式車款試探市場反應，如敞篷Convertible、性能套件版fortwo BRABUS、雙座小跑車Roadster以及四座車型forfour等。其中forfour因為市場反應平淡2004年發表後於2006年就停產。而現在2014年全新第二代forfour，順著fortwo嶄新的底盤技術再度回到產品陣容中。
全新第二代forfour捨去以往採用MITSUBISHI Colt底盤平台的衍生模式，這次直接採用全新fortwo底盤架構來對應，因此無論在設計風格、車身輪廓甚至是前、後比例等，第二代forfour全都煥然一新，動力傳輸也從以往的前置引擎、前輪驅動，改為現在後置引擎、後輪驅動的設定。這也讓車身尺碼較上代更為俐落為3490×1660×1550mm、軸距2494mm。（第一代forfour為3752×1684×1450mm、軸距2500mm）
全新第二代forfour的車身尺碼為3490×1660×1550mm、軸距2494mm
在外觀造型設計上forfour不僅與fortwo雷同（車側多一扇後門），更保留fortwo鮮明的Safety cell車體結構造型。因此遵循上代的配色模式，新fortwo以及forfour當然也能依喜好選擇不同的顏色來搭配。而即便新forfour在車身尺碼上有所變動，不過因為軸距設定與上代車型並無相差太多，且改為後置引擎、後輪驅動的形式，不僅讓車內空間也較以往更為出色，亦造就185L基本的後廂置物容量，若將第二排座椅打平更可提升到730L。
Safety cell車體結構造型
後廂空間基本185L，將第二排座椅打平後為730L
而全新開發的直列三缸引擎，將成為fortwo以及forfour的主要動力來源，並有排氣量999c.c.（自然進氣）以及排氣量898c.c.（Turbo）兩種設定，在入門級車型上就有60hp最大馬力，以及更高馬力71hp（扭力9.28kgm）可選。至於渦輪增壓引擎則是有90hp最大馬力與13.7kgm的峰值扭力表現，且無論哪一種引擎都能選擇五速手排以及Twinamic six-speed六速雙離合器變速系統。
隨著安全防護系統越來越完善，新fortwo和forfour亦標準配有ABS（防鎖定煞車系統）、ASR（牽引力控制系統）、ESP（電子車身穩定系統）以及Crosswind Assist（側風穩定輔助系統）並提供Forward Collision Warning（前方防撞警示系統），與Lane Keeping Assist（車道騙離警示系統）可以選配。
有趣的是，雖然fortwo以及forfour為同一底盤平台發展而來，但未來新fortwo仍會繼續在法國Hambach廠生產。至於四人座的forfour則是會在Slovenija Nova Meso廠房，因為新一代RENAULT Twingo也是在此組裝，因此新forfour選在這裡生產更能節省成本與運送開銷。最後，新fortwo和forfour將於2014年11月開始銷售（歐洲地區），而fortwo可能維持現行售價外，forfour也只需多出600歐元就能擁有。
