INGFINITI G37
德國DAIMLER與法日聯盟的RENAULT-NISSAN在幾個月前攜手，準備各取所需打市場，RENAULT-NISSAN將供應小型車底盤及小排氣量引擎給DAIMLER，DAIMLER則提供中大型底盤和大排氣量汽柴油心臟給RENAULT-NISSAN，當然對NISSAN來說受惠最大，因為接下來中大型房車將有強烈的德國血統，簡單來說就是底盤與引擎都來自DAIMLER，不過AutoNet卻從日本NISSAN內部得到更驚人的獨家消息，那就是高級品牌INFINITI有可能改在德國生產製造，誰負責？當然是DAIMLER旗下的M-BENZ！
M-BENZ E-Class
一直以來NISSAN總希望能以INFINITI進入高級車領域，雖說初期的Q45、QX4都締造銷售佳績，但碰到NISSAN的經營出現問題，使得產品陣容的規劃毫無章法，也因此把將手拱手讓給LEXUS；此外這幾年雖開始全球佈局，但歐洲市場的銷售成績卻無起色，縱使推出柴油引擎的車款，卻斯何打動不了當地消費者的心，主要是動力心臟來自RENAULT，說服力與表現遠不如M-BENZ、BMW、AUDI等同級對手。所幸在2010年與DAIMLER合作後，整個戰略令人振奮，主要是NISSAN旗下的Skyline/Fuga、INFINITI G/M車系，在下個世代都將採用與M-BENZ相同的底盤及引擎，這對本質不錯的NISSAN/INFINITI而言可是如虎添翼。
這對INFINITI而言有不少加分作用，畢竟在DAIMLER冠名加持下可提高名氣，此與當時DAIMLER及CHRYSLER合作相同，利用M-BENZ的底盤和引擎創造出300C、Crossfire等膾炙人口的車款，因此新世代的Skyline/Fuga與G/M車系將與M-BENZ C-Class、E-Class共用機械結構；但這還不打緊，根據日本NISSAN某有力人士向AutoNet透露，未來這些車都將在德國生產製造，也就是由M-BENZ代工生產！這可是天大的獨家消息。據了解之所以有這樣的打算，最主要是日幣匯率過高、歐元下滑，論成本而言在德國本地生產肯定比從日本生產再外銷更划算，另外能在當地就進行測試也可省卻開發時間，就NISSAN的立場降低成本提高獲利是最好，對M-BENZ來說則提高生產基地的稼動率。
倘若未來真如這個獨家消息所言，那麼買INFINITI肯定比M-BENZ更划算，畢竟系出同門，INFINITI在造形設計的功力也不差，只要價格合理，在許多國家必能提高市場佔有率
