省時一級棒 「早該開放通車」

五楊高架道廿日早上六時正式開放通行，駕駛人一早體驗馳騁新路的感覺，來自苗栗的陳先生說，他由頭份交流道北上接五楊高架，只花四十八分鐘就開到泰山收費站，他說，「實在足滿意！」

昨日上午七時許，記者於收費亭訪問下泰山轉接道的民眾，一位劉先生說，他由桃園機場來，「好快，對五楊超滿意。」另鄭姓計程車司機由機場載客北返，他也很滿意說「超快的。」新竹來的羅先生也說只花廿分鐘，「五楊早該開放通行！」

從機場開車過來的陳先生也說滿快的，「但高架道上的標示有些不清楚，會讓人霧煞煞。」另一位廖先生由中壢轉接道北上，也說，「標示要改善。」

少數民眾不熟悉一號國道平面道路與五楊高架道而走錯路。開著小貨車的女駕駛向收費員詢問，「我由楊梅要去桃園市，但好像走錯，開到泰山！」收費員告訴她，在五股下交流道後再上國道，「但不要再上五楊高架，要走平面由桃園南崁下交流道。」她走錯路不但多花時間與油錢，若以過路費計算至少得多花七十六元（回數票一張卅八元）。

楊梅市民代表張育彬認為，「五楊」顧名思義是銜接五股至楊梅，但楊梅端卻苦無交流道，讓不少人憂心開錯路而造成莫大心理壓力。

駕駛人董震娜遇到大貨車誤闖五楊，她還說，高乘載車道僅與一般車道一線之隔，現階段雖暫時不開罰，但很容易與一般車混雜在一起。

駕駛人冼榮基表示，五楊有十層樓高，不少有懼高症的駕駛誠惶誠恐，曾有一女姓駕駛因懼高症發作而寸步難行，還得出動警方協助。另外，部分路段因高度使然，強陣風屢見不鮮，造成行車隱憂，相關單位是否應考量規畫設置防風板或降低速限方式因應。