人工收費景況 快看不到了

國道收費員在小小的收費票亭面對川流不息的車潮，重複收票、找零工作，長年以來已成為高速公路在民眾心中深具代表性的一抹風景。國道計程收費最快九月上路，屆時全台廿三個收費站將走入歷史，近四十年的國道收費特殊景況也成絕響。

擁有「天下第一站」之稱的泰山收費站，是全台第一個國道收費站。泰山收費站站長呂理棋指出，收費員並非穿梭車陣才能進入收費亭，收費站建置天橋、地下道作為聯通道，讓收費員安心走進票亭。

呂理棋表示，泰山收費站地下聯通道長達一八○公尺，從頭走到尾步行需要五分鐘，「收費員在地下道有時還需騎乘腳踏車。」收費員走到收費亭下方後，得爬上約兩層樓高、僅容一人通過的旋轉樓梯，才能趕時間上崗。

中山高速公路於民國六十三年通車，泰山收費站職員陳麗鳳從通車第一年任職至今，從芳齡十九、到目前已是全台國道收費站最資深的「國寶級長青樹」。

陳麗鳳從事收費站內勤工作，在泰山收費站歷經九任站長，民國七十一年遇過西仕颱風水淹國道的景況，終身難忘。她說，當年泰山收費站地下聯通道被大水淹沒，南下車道完全無法通行，國道因此停止收費三天，「泰山收費站也抽水抽了三天三夜。」

早年國道收費員是人人稱羨的工作，在一客自助餐僅五元的時代，收費員的月薪就有七、八千元。陳麗鳳表示，當年收費員清一色為女性，身高還有一五八公分以上的限制，穿著兩片裙的亮麗制服，備受往來車輛注目。

不少第一代收費員早已功成身退，由當年的青澀少女成為含飴弄孫的阿嬤，國道也即將再不見收費員的身影。陳麗鳳說，最不捨的還是宛如大家庭的姊妹情誼，伴她走過數十年光陰。