昨日18時許，大陸幸福航空公司一架新舟60客機在大陸鄭州新鄭機場降落時，起落架出現故障，導致機頭觸地。機上44人無傷亡，事故原因正在調查。如下圖:
會提到這「新舟60」是因為是衍生自運七(Y7)，而運七(Y7)則是大陸山寨自前蘇聯在首飛於1959年的AN-24，
運七:
AN-24:
「新舟60」:
是由大陸西安飛機工業公司仿自前蘇聯運輸機的運-7而來(大陸的逆向工程版)，這款客機於1988年開始研發，2000年首飛成功，2004年開始外銷。
出口的75架飛機，有12架撞毀，無法修復，最嚴重空難發生在2011年5月，印尼鴿記航空一架新舟60客機墮海，斷成兩截，機上27人無一生還。
雖然這款客機「大量採用外國成熟的技術」，但卻一直拿不到美國、歐盟的飛行認證許可，故此這種飛機要以歐美同類飛機三分之一價錢，賣到亞洲、非洲國家。
強國客機接連出事也在軍事論壇中成熱門話題。有軍事迷稱類似事故早在內地發生，2002年8月大陸武漢航空一架新舟60客機在大陸湖北宜昌三峽機場進行訓練時，起落架沒有放下，機腹着地。
綜合以上各項事故，大陸研發的飛行器之起落架跟機體結構，顯然的確存在有相當程度的問題?
(Y7)取名顯然不好，難怪接著扭八:
運7(Y7)也改裝成海監機跟預警機:，
預警機預定在航母上起降，可這起落架可以嗎?
