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美國第一款大量產噴射攔截機"F-94"

美國第一款大量產噴射攔截機"F-94"

F-94是美國第一種大量生產與服役的噴射攔截機,衍生自T-33教練機,由洛克希德馬丁設計與製造。

F-94 的設計工作由拉斯.丹尼爾擔綱。期間首先遇到的一個大問題是發現在增加火控系統、武器等一系列配置後,TF-80C 原先使用的艾利遜J33 渦輪噴氣發動機已經不堪重負,直接導致飛機的最大飛行速度下降、爬升性能惡化。為此,設計人員決定改用帶加力燃燒室的J33-A-33 發動機。它能提供4,000 磅的推力(加力推力達到6,000 磅),但也要求後機身長度加大,於是就又造成整架飛機的重心後移。幸虧當時的火控系統體積不小,重量也不輕,裝在加長的前機身內正好可以起到配重的作用,從而基本就解決了重心後移問題。E-1 火控系統由AN/APG-33 雷達和斯佩里A-1C 計算瞄準具組成,其中AN/APG-33被裝在向上彎曲的雷達整流罩內(這也是F-94 早期型一個很鮮明的外表特徵),佔用了大量的機內空間,以致於只能在前機身下方安裝4 門12.7 毫米機槍,而不是原先計劃的6 門。機槍口正好位於機頭雷達整流罩後方。機內空間緊張帶來的另一個問題是內部載油量減少到318 加侖。但通過掛載兩個165 加侖翼尖油箱,總載油量還是可以達到648 加侖。相比TF-80C,F-94 還加大了尾翼面積。
F-94 的兩架原型機由TF-80C(序列號48-356 和48-373)改裝而來,最初被稱為ETF-80C,TF-80C 改稱T-33A 後,它們的編號也隨之改為ET-33A。它們還有一個非正式編號叫YF-94。兩架原型機最初都沒有安裝雷達、機砲以及生產型上將要安裝的其它作戰設備;採用了與T-33 同樣的無框式座艙蓋;翼尖下方掛有水滴形副油箱。YF-94 於1949 年4 月16 日在範-納依斯機場進行了首次飛行,試飛員是托尼.勒維耶和格倫.富爾克森 。

乘員:2人
長度:13.6 m
翼展:12.9 m
高度:4.5 m
翼面積:21.63 m²
空重:5764 kg
載重:8300 kg
最大起飛重量:10970 kg
發動機:1具Pratt & Whitney J48-P-5 turbojet
推力:28.2 kN
後燃器推力:38.9 kN
極速:1,030 km/h,馬赫數 0.84
戰鬥航程:1300 km
最大續航距離:2050 km
實用升限:15,670 m
爬升率:40.5 m/s
翼負荷:384 kg/m²
推重比:0.48
武裝:24 或 48枚 70mm Mk 4/Mk 40空對空火箭





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