中國決定拋開惠普加拿大公司PT6C-67B型發動機，已成功地為Z-10攻擊直升機更換了名為WZ-9的國產發動機。
中國中航直升機有限責任公司（AVIC Helicopter Co.，也叫做中航工業直升機公司，英文為Avicopter）擺脫EC-175/Z-15中型直升機專案的歐洲直升機公司（Eurocopter），決定為中國直-15系列直升機（即Z-15）配備國產動力裝置。
中航工業直升機公司將圍繞一款目前尚未確定的渦輪軸發動機，對直-15進行重
新設計，這款發動機將由中國與法國的透博梅卡公司（Turbomeca）合作研發。
而歐洲直升機公司將繼續研發和製造其EC-175系列直升機，將按照此前的計畫
，為其配備普惠加拿大公司
（也叫做普拉特-惠特尼加拿大公司，Pratt Whitney Canada）出品PT6C-67B
型發動機。
中國已經成功地為昌河飛機工業公司的Z-10攻擊直升機更換了國產動力裝置，且
據信這種動力裝置命名為WZ-9，Z-10攻擊直升機以這種發動機進行試飛。
還生產了一些Z-10的原型機，它們配備有PT6C型發動機，這就引發一個嚴重的
問題——西方發動機為商用研發項目提供動力，如何成為軍用飛機發動機。
機鼻處的新一代球型光電系統吊艙，請注意駕駛員頭戴新型頭盔瞄準具系統。
尾部天線和綜合光電防禦系統
具備隱身特性的六邊型橫截面結構和類似AH-64D的橫風感測器
來源：詹氏年鑑（Jane's）
結合中西方優點，俐落造型、不誇張的外表，光電系統、反雷達等皆備，不知其性能如何就是了。
