由中華民國自行建造、海軍噸位最大的軍艦武夷號快速油彈補給艦29日在高雄左營軍港外擱淺。媒體30日稱，海軍官員已證實此事，但他無奈地表示，武夷號是為避讓漁船違規設立的捕魚浮標才偏離航線，導致擱淺事故。幸運的是，裝備與人員並無損失。
海軍表示，武夷號在左營海域執行航海訓練返港時，為迴避航道上違規作業的漁船及布放的捕魚浮標而偏離主航道，下午4時左右艦體右側碰觸海水沖積而形成的“砂壩”擱淺。艦長立即下令停船並通報左營基地。基地的水下作業人員下海了解狀況後，武夷號在拖船的協助下，乘著漲潮離開砂壩安全返港。
為避免類似事件重演，中華民國海軍艦隊指揮部29日還專門派人拜會高雄地區漁會，希望向漁民宣傳不要在左營軍港港口附近布放浮標，以維護航行安全。
武夷號排水量高達1.7萬噸，是中華民國海軍噸位最大的戰艦，也是僅有的一艘油彈補給艦。它的甲板有四組大型吊架可吊放油管，兩組吊架吊放物資；艦尾還有可操作大型直升機的飛行甲板與機庫，足以起降如CH-47等級的大型直升機，也可在海上完成燃油及武器彈藥的補給任務。
海軍認為，如果台海爆發戰爭，耗油量巨大的基隆級驅逐艦離開容易遭受攻擊的海港，長期執行海上威懾行動，就只能依靠武夷號進行補給。此外，作為中華民國海軍遠洋行動的後勤保證，武夷號曾多次隨同海軍艦艇進行環球航行。但在航行過程中，也暴露出艦體設計笨拙的弱點。尤其是在靠港時由於航道狹窄、水文複雜，再加上補給艦體積大、噸位重，操作上需要豐富經驗和高超技術，否則很容易出事故。
