日本防衛省將F/A-18E/F（IN）、F-35A、颱風戰機，列為F-X的機種，且希望在2011年9月底前能收到美國、歐盟的投標計畫書，並在今年底決定F-X的得標名單。
閃電II型 F-35A
優點：三款候選機型中唯一全新設計、唯一具有隱身能力、空中加油、系統配套沒有衝突。
缺點：技術轉讓敏感，加上日本飛F-35的研發國，能否在2017年完成交貨則是不可預料。
1. 路透社新聞：洛馬高層向路透社表示如果日本政府決定採購F-35做為下一代主力戰機，洛馬願意讓日本負責部份生產。
2. 日本軍方似乎將F-35A排除在F-X的名單內，除了美軍急需F-35外，另有澳洲、以色列、加拿大都希望能取得一個中隊的F-35A。
超級大黃蜂 F/A-18E/F（IN）
優點：電戰、雷達非常先進、且維修費用與時數低，加上有實戰經驗，又是美軍現役戰機，不會卡到日本規畫的交機時間。
缺點：打擊、護航半徑偏低，空中狗戰的機動性不足，加上擴大機身後，加速性不如F/A-18C/D。
1. 自從F-86引進日本後，日本主力戰機皆已美軍的為主，引進F/A-18不會造成系統、後勤上的負擔。
2. 波音也承諾，未來日本確定已F/A-18E/F替代F-4J，會將F/A-18E/F所以技術轉移日本產業。
3. 新一代F/A-18IN已亮相，適用型油箱＋武器掛於機腹莢艙內，使得F/A-18IN作戰半徑、雷達顯示大小，優於F/A-18系列戰機。
4. F/A-18E/F（IN）是屬於艦載機，且空中加油方式採用軟管，與現今日本空軍767加油機不合，日本是否會增資修改F/A-18E/F（IN）呢？
EF-2000 颱風戰機
優點：多用途，機動性佳，技術轉疑超大方，不會卡到日本規畫的交機時間。
缺點：美系與歐系的衝突問題。
1. 引進颱風後，日本空軍意味著全套技術支援和訓練體系都要改變，更不用說配套武器和雷達、電戰系統等。
2. 鴨式布局不僅機動性出色，特別強調高速性能，具有限的超音速巡航，英國號稱世界上僅次於F-22的戰鬥機。
3. 日本自衛省將假想敵視為中國，以颱風戰機來說，絕對可以滿足現今日本自衛省、日本產業的需求。
我的猜測：F/A-18E/F（IN）得標的機率最大，除了能趕上交機時間外，強大的雷達、電戰系統，無後勤、維修的衝擊，加上日本沒放棄航母的夢想，光是18DD、22DD的誕生，想必日本軍方也想研究艦載機的設計、製造的竅訣。
至於颱風戰機啊？如果今年日本沒發生福島核災+海嘯，相信颱風戰機得標機率高於F/A-18E/F（IN），因為後勤、離路價格上就是一大負擔，颱風戰機單價約1.3億美元，後勤+武器+備件約2億美元，相較於F/A-18E/F（IN）離路售價+後勤+武器+備件約為1.1億美元~1.3億美元。
