openjing 2010-6-12 01:04
12座最獨特機場
[size=4]據國外媒體報導，建造飛機場無疑得面對巨大挑戰：理想的地點需要寬敞的空間、平坦的地面、風力要小，可見性還要絕佳。在現實世界中，這樣理想的地點實在太少，因此工程師被迫在現有環境下盡可能建造可保證飛行員安全的機場。以下是世界上最奇怪、獨特的機場。
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[/size][align=center]1. 美國丹佛國際機場：被指暗藏秘密地下設施 [color=#000000][/color]
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美國丹佛國際機場[/align]
丹佛國際機場1995年投入使用以來，一直飽受陰謀論者的質疑。菲利普-施耐德是一名建築工程師，後轉行當起了裁判，在1996年神秘死亡。他聲稱，在丹佛國際場下暗藏著一個巨大的地下設施。這一說法引發了人們的猜測，稱這座機場下或許隱藏著一處秘密的軍事基地，甚至有人說隱藏著集中營。
陰謀論者認為，丹佛國際機場的跑道很像是納粹的標誌。 [color=#000000][/color]
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[align=center]2. 法國庫爾舍維勒機場：似滑雪道 [color=#000000][/color]
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法國庫爾舍維勒機場[/align][color=#000000][/color]
更確切地說，法國庫爾舍維勒機場的跑道更像滑雪道。飛行員駕駛飛機在這一機場降落，絕對需要勇氣和高超的技藝。這裡跑道只有約1,700英尺(約518米)長，但更讓人傻眼的是跑道中段部位竟然還有個山丘。這個山丘上有一處達到18.5%坡度，不過可以使降落的飛機很快減速。飛行員要想駕駛飛機在這一機場降落，必須獲得特殊許可。庫爾舍維勒坐落於阿爾卑斯山脈的一個角落，是很著名的滑雪勝地。
[align=center] 3. 朱莉安娜公主國際機場：飛機可能掀翻汽車
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聖馬丁島朱莉安娜公主國際機場[/align][color=#000000][/color]
這一機場絕對是看飛機的好去處：飛機降落在朱莉安娜公主國際機場時，會在曬日光浴的遊客頭上僅僅幾米的高度掠過。而這一機場是東加勒比海地區第三大繁忙的機場。世界很少有機場正前方就是充滿遊客的海灘。對人們來說這機場並非很危險(聽力受損除外)，而真正危險的地方在沙灘和機場之間道路上奔跑的汽車。如果卡車很輕，噴氣式飛機還可能會把它吹翻。兩年前，這座機場進行過擴建，使得降落飛機並不是顯得非常駭人。 [color=#000000][/color]
[align=center] 4. 泰國曼谷廊曼國際機場：跑道間建高爾夫球場 [color=#000000][/color]
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廊曼國際機場，泰國曼谷[/align][color=#000000][/color]
從遠處看曼谷廊曼國際機場，這座機場與其它任何中型機場沒什麼兩樣。但走進之後，你就會發現它的獨特之處，其兩條跑道之間居然建有一個18洞的高爾夫球場。廊曼國際機場和線路最初全部由軍方運營，現已向商業運輸開放。出於安全方面的考慮，公眾在享用綠地時受到限制。 [color=#000000][/color]
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[align=center]5. 英國直布羅陀機場：跑道穿過公路 [color=#000000][/color]
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英國直布羅陀機場[/align][color=#000000][/color]
在摩洛哥和西班牙之間坐落著英國一塊小小的領土，直布羅陀。此地的機場可追溯到第二次世界大戰作為英國皇家空軍使用，現在則為商業用途。由於直布羅陀半島土地面積狹小，故直布羅陀機場的跑道被當地最繁忙的丘吉爾大道切開。在飛機降落或起飛時，像鐵路所使用一樣的檔板就會降下擋住汽車。以避免飛機和汽車相撞。
[align=center]6. 沙特阿拉伯法赫德國王機場：世界最大的機場
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沙特阿拉伯法赫德國王機場[/align][color=#000000][/color]
就佔地面積來說，法赫德國王國際機場(King Fahd International)是世界最大的機場，佔地達780平方公里，甚至比鄰國巴林國還大160平方公里。該機場內有特大清真寺，足以容納兩千名信眾。另外，這個機場還有皇家航站，內有豪華典雅的招待大廳與記者會場，專門被設計為王公貴族服務。 [color=#000000][/color]
[align=center]7. Juancho E. Yrausquin機場：跑道不到400米長 [color=#000000][/color]
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Juancho E. Yrausquin機場，荷屬安的列斯群島[/align][color=#000000][/color]
想進入這個如天堂般的海島可很不容易，原因是這裡的機場跑道只有1300英尺(約合396米)，稍微比多數航空母艦跑道長一點而已。大型飛機不會在此登陸，只適合小型飛機降落。對於飛行員而言，在這一機場降落是非常具有挑戰性的。據到過此地的飛行員說，“如果著陸距離過短，意味著你將以懸崖作為結局；如果飛過了著陸地點，你必須從頭再飛回來一次。無論哪種方式，你在飛行中都驚險無比。”這座機場一邊是高山，其餘三面是陡峭的懸崖。 [color=#000000][/color]
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由於受到土地大小和海島地勢限制，沒有其他建造機場的選擇存在。 [color=#000000][/color]
[align=center]8. 日本關西機場：未來可能沉沒海底 [color=#000000][/color]
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關西機場，日本[/align]
由於日本極為缺乏資源，因此工程師在近海3英里外海灣建造這個關西機場。它在1987年開始啟用，長2.5英里(約合4023米)和寬1.6英里(約合2574米)，大到遠從太空都看得到。除了巨大面積外，工程師面對的挑戰還包括地震、危險颱風、不穩定海底結構，以及生態環保抗議者所進行的破壞活動。因此有人質疑花費20億美元修建這一機場是否值得。科學家還警告，氣候變化和海水平上升是關西機場最嚴重的威脅，在幾十年內這座機場或許就會被淹沒在海水下。
[align=center]9. 蘇格蘭巴拉島機場：退潮時才能起飛
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蘇格蘭巴拉島機場[/align]
前往蘇格蘭的西海岸巴拉海島的飛機，都得要使用一條20世紀30年代以來就被當成臨時跑道的海灘。每年仍有超過1,000架飛機在這條簡易跑道上起飛降落。有趣的是，每當漲潮時，Barra機場的跑道就會消失，迫使飛機抵達時間得跟著潮汐走。只有退潮時，飛機才能起飛和降落。
[align=center]10. 不丹帕羅機場：最難飛進的機場 [color=#000000][/color]
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帕羅機場，不丹[/align]
帕羅機場被海拔5000米的喜馬拉雅山環繞，因此需要飛行員具備高超的技術。該飛機跑道建造在一條非常狹窄的山谷裡，是世界上最難飛進的一座機場。該機場要求飛行員需經過特殊訓練，遵守目視飛行規則，機動飛行進入這個形狀如胃部的機場，並通過在佈滿樹木令人眼花繚亂的山坡上建造的一條狹窄跑道著陸。
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[align=center]11. 尼泊爾丹增-希拉里機場：跑道末端是懸崖
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丹增-希拉里機場，尼泊爾[/align][color=#000000][/color]
位於尼泊爾東部的丹增-希拉里機場是另一個令人心驚膽戰的機場，它一端是高聳的大山，一端是1000米深的懸崖。這個機場的跑道有1729英尺(約合526米)長，位於海拔2860米的高度，世界上只有兩座機場比丹增-希拉里機場海拔高，分別是玻利維亞的El Alto國際機場和中國西藏的昌都機場。 [color=#000000][/color]
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[align=center]12. 馬德拉機場：驚險的著陸路線 [color=#000000][/color]
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馬德拉機場[/align]
最初，這一島嶼上的機場跑道只有5000英尺(約合1524米)長，使得商業航班很難起飛和降落。該機場位於群山和大西洋之間。 2000年後，通過修建橋樑的方式，跑道擴建至9000英尺長(約2743米)。但通往05號跑道的路仍然讓飛行員毛骨悚然。他們必鬚麵向群山飛行，並在最後一分鐘右轉進入跑道。飛往這裡的飛行員都是經過特別訓練的，因為跑道都是呈順時針方向。