bluerain 2010-6-12 00:58
千呼萬喚始出來，PANOZ Abruzzi Spirit of Le Mans總算現身！
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/6/bb00602191.jpg[/img]
揉合Le Mans賽車魂的PANOZ跑車Abruzzi "Spirit of Le Mans"，日前正式於Sarthe公開發表，其不僅僅在造型與概念上引起話題，身後所背負的故事與用心更讓人真切體會到PANOZ不只造車，更在打造每輛車專有的性格。
從一開始的設計圖揭露，慢慢地廠照資料越趨完備，再到今天的最後亮相，AutoNet已花了共四個篇幅的報導，雖然消息發佈的時間有所差距，但PANOZ似乎是故意要這樣有意無意地撥挑車迷的好奇心，每每在Abruzzi快從人腦的暫存記憶體移除時，突如其來的照片與規格又把我們拉回對Abruzzi的最初想像，然後一點一滴拼湊畫面，直到現在全盤托出後，再與實際車型交叉比對，總算，幾個月來的苦苦等待，終於答案揭曉。
PANOZ集團創立者Panoz表示：「這需要的不只是時間與努力，更重要的還有夢想；PANOZ自成立以來便以手工打造的高品質逸品來滿足消費者，不管在造型、性能還是駕駛樂趣，而今發表的Abruzzi，更是我們技術增進的體現。」
Abruzzi "Spirit of Le Mans"的催生，匯集了PANOZ開發部門(Panoz Auto Development)的研究心血，其成就不只在創造出〝道路版賽車〞，更為市售車開啟技術投入的新頁。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/6/bb00600322.jpg[/img]
Abruzzi "Spirit of Le Mans"的造車工藝
前置引擎、後輪驅動的Abruzzi，性能上有最大馬力600hp與扭力峰值81.4kgm的高規格；除了卓越的動力輸出，Abruzzi在車身設計部分也突破傳統，採Recyclable Energy Absorbing Matrix System可回收多層次環保結構，不但較碳纖維材質更輕薄，硬度也比碳纖維更高，還具有碳纖維所缺陋的可回收、抗凹陷、防脆裂等優點。
另外，如之前所報導，Abruzzi 還導入TRIFECTACOOLING三階段式引擎冷卻系統，有別於一般散熱馬達，還提供了第二、第三階段的冷卻效能，讓散熱端不管在進、出水位置的水溫都能大幅降低。
體會Abruzzi Le Mans的靈魂
不只是造車工藝，Abruzzir"Spirit of Le Mans"連交車也是特別的，其自產出後將從PANOZ裝配廠直送著名的Sarthe賽道，然後才交到車主手中；每一輛車都將被與特定一場Le Mans賽事作串連，車身號碼的編排也納入該場賽事的比賽日期、車手的姓名字頭與賽事舉辦年份。
交車時將有專業車手引領車主駕駛於Le Mans的 Bugatti賽道上奔馳，至於售後的保養與維修則交由ACO(Automobile Club de l'Ouest)專責處理。車主除了能獲邀成為ACO與PANOZ的Le Mans賽事嘉賓外，還擁有參與該年度賽事繞場遊行的機會。
Panoz還說道：「能夠與ACO、Le Mans有所共鳴，對我來說是再特別不過的事，能與這些賽事中的英雄並肩而站，更激起我對Le Mans賽事的熱情，而這些都是我想傳達給客戶的，讓客戶也能和我一樣有這麼深刻的感受，很高興有ACO的幫忙，讓我的願望得以實現。」
未來這款〝賽車型超跑〞將只限量提供，81輛的發售數字，代表的是Le Mans賽事自1923年開辦以來到2013年的場次總數。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/6/bb00600321.jpg[/img]