Evlon 2014-3-25 00:48
遊舊金山／機場鮮體驗！數十萬元蛋椅任你坐 登塔台揭祕
一個城市的風華，往往可從入口機場看出端倪，做為聯合航空(United Airlines, UA)在美國西岸的主要樞紐，舊金山國際機場全年可吞吐4千多萬人次旅客，而光是聯合航空在此，每天平均乘客量也達3萬以上，更別提旺季的人潮盛況了！月初前往舊金山機場採訪，不僅參觀了甫於1月底啟用、明亮新穎的國內線登機區E，更有幸受邀上塔台一探，究竟這掌控班機運作的神祕角落，生得什麼模樣？
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▲舊金山機場鮮體驗！數十萬元蛋椅任你坐，登塔台揭祕。（記者田欣雲攝影）
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▲舊金山國際機場全年可吞吐4千多萬人次旅客，是聯合航空在美國西岸的主要樞紐。（記者田欣雲攝影）
「停靠舊金山機場國內登機門的飛機一班接一班，像巴士一樣，而國際登機門還不夠用哩！」在聯合航空國際督導(International Supervisor)Carl Yu帶領下，如逛大觀園的參訪腳步，先從UA國內線專用的第三航廈開始吧。
經過嚴密安檢、進入管制區後，先穿過走道信步向前，映入眼簾的是聯航今(2014)年1月28日新改裝竣工的登機區E，設計師充分利用舊金山陽光充足的優勢，從天花板玻璃窗到周圍落地窗，援引自然採光，符合環保節能概念；隨處可見的工作檯區，配合數百枚插座及無線上網，讓商務人士不在辦公室，也能舒適地在登機前辦公事；想小憩一下的旅人，請融入丹麥百年家具品牌Fritz Hansen的經典之作「蛋椅(The Egg)」中，感受被一件市價新台幣數十萬元的座椅完全包覆，又是何等放鬆！
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▲1月28日新改裝竣工的登機區E，空間明亮新穎。圖左下方的蛋椅，是丹麥設計大師Arne Jacobsen的經典之作，原是為哥本哈根皇家旅館所設計，皮面款一件要價新台幣三十餘萬，羊毛布款也要近二十萬元，數年前已在舊金山第二航廈出現過。（記者田欣雲攝影）
抬頭看看，藝作"Sky"拿一顆顆光可鑑人的球型不鏽鋼燈罩，如鏡面映照視野一流的落地玻璃窗，窗外滑行道上，來來去去的班機兀自匆忙。舊金山機場共有4條跑道，兩短與兩長相互垂直，Carl說，舊金山天氣大致晴朗，惟11月到隔年3月是雨季，便可能影響起降，「天氣好時，飛機都是一次兩架、兩架下來的，雲低時考量飛安，則一次一架」，對照機場空照圖，兩兩跑道還真像個十字架呢。
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▲藝作"Sky"一顆顆光可鑑人的球型不鏽鋼燈罩裡，用的也是LED燈泡來節能省電。（記者田欣雲攝影）
登機區E另端，是灣區光繪(Light Painting)藝術家Eric Staller設計的兒童互動遊樂區"Spirogyrate"，以LED光源結合漩渦視覺效果的玻璃圓盤，一踏上色彩隨之變幻，逗得孩子玩性大發；多位當代畫家真跡靜置於玻璃櫥窗內，供熙來攘往的飛行客放慢腳步、駐足欣賞，是現代感空間線條下、裝飾壁面的畫龍點睛；小酌怡情，酒吧Mission Bar & Grill在午夜前恭候大駕；哪兒傳來咖啡香？原來是兼賣輕食、沙拉的Klein’s Deli咖啡舖，一杯12盎司的熱美式2.75美金，用平價偷個悠閒的候機時光。
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▲灣區藝術家Eric Staller設計的"Spirogyrate"，逗得孩子玩性大發。（記者田欣雲攝影）
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▲登機區E的設計富現代感，座椅滿佈，咖啡吧、酒吧、SPA紓壓館不一而足，提供候機乘客舒適的環境。（記者田欣雲攝影）
告別國內線登機區，經由聯絡道，轉往機場G側國際航廈，準備上演參訪的重頭戲－－塔台探祕。一般人對機場塔台的印象，通常停留在電影中那處居高臨下、眼觀四面的控制中心，但在舊金山機場裡，其實塔台不只一座！
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▲進入G側機坪塔台(Ramp Tower G)，得先爬數層樓梯。（記者田欣雲攝影）
「嗨，我是機坪塔台作業經理Kevin Coon」，負責管理舊金山及美西空中交通的Kevin解釋，舊金山國際機場的塔台共有三座，兩座機坪塔台(Ramp Tower)，一座航空管制塔台(FAA Tower)，各司其職：當飛機在停機坪時，受機坪塔台指示；等飛機後推（大多數飛機無後退裝置，必須用拖曳車將飛機後推）至滑行道(taxiway)後，就是FAA（美國聯邦航空總署，Federal Aviation Administration）的事了。
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▲機坪塔台裡空間不大，但視野一流。（記者田欣雲攝影）
爬個數層樓梯，進入G側機坪塔台(Ramp Tower G)內，空間不大，但視野一流，跑道佈局特色此刻觀察得更為清晰，遠方短跑道盡頭，一架聯合航空窄體客機順利降落了，「那架是空中巴士A320」，我驚奇！飛機這麼遠，光用肉眼，怎能一眼瞧出機型？
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▲塔台管制人員隨時監控班機起降的一舉一動。（記者田欣雲攝影）
指著螢幕，管制人員悉心解說上頭佈滿箭頭、色塊、數字、代碼的涵義：螢幕左手邊的區塊是國內線航班起降資訊，右手邊則是國際線；箭頭向左代表進場，往右則是離場；箭頭顏色表示機型，像波音B737是綠色、空巴A320是橘色、B767是藍、B747是紫，一目了然；英文字母是班機起降的機場代碼，數字則是航班號碼，「不只美籍航空公司歸我們管，也負責指揮來自中國、韓國、紐西蘭等其他國籍飛機」，讓我又上了一課、開了眼界。
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▲管制人員悉心解說螢幕上箭頭、色塊、數字、代碼的涵義。（記者田欣雲攝影）
參觀塔台也許不行，但一般遊客想在國內線登機區E、舒舒服服地候機，絕不是問題。聯合航空自3月31日起，即將復航「台北-舊金山」航線，以波音777-200機型執飛，帶台灣旅客直飛舊金山，還可經由舊金山樞紐機場，連結至美洲50多個城市，成為今年遊玩美國的新選擇。