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fiminsu 2014-3-12 00:53

回歸2.0L心臟,NISSAN新Fairlady Z四缸渦輪增壓確定!

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與GT-R、Skyline同為神主牌的Fairlady Z,不僅是NISSAN最自豪的跑車,也是足以代表日本跑車發展的名作,現行Z34於2008年誕生以來已在全球120國銷售,雖說知名度不低但銷售量卻差強人意,尤其在一片Downsizing的趨勢潮流下,搭載3.7L大排氣量的Fairlady Z就稍嫌不入流,因此在nissan的規劃中預計2015年以後問世的新Fairlady Z將可能裝載2.0L的渦輪增壓引擎,當然這般排氣量可是讓Z35回歸到1969年的S30!因為當時的S30就是搭載1989cc的自然進氣引擎,只不過是採直列六缸而非四缸。

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基於2010年4月RENAULT-NISSAN與DAIMLER發表共同合作計畫後,不少有血緣關係的車型陸續誕生,從NISSAN Tiida與M-BENZ A/B/CLA、INFINITI Q50與M-BENZ C-Class來看,未來兩者間會有更密切的動作,就目前所掌握的最新消息顯示,預計2015年以後誕生的新Fairlady Z,底盤將和M-BENZ的SLK共用,這意味兩者屬於共同開發(等同於MAZDA和ALFA ROMEO之間的關係),就連動力也將共享,這對於NISSAN而言可是有明顯加分作用。此外更重要的是引擎排氣量也要朝Downsizing渦輪化走,難不成NISSAN要捨棄現有的VQ37心臟?

先前曾報導新Z35的Fairlady Z動力心臟將搭載3.0L V6 DOHC渦輪增壓引擎,然而就在日前又獲得獨家訊息,就是NISSAN有意逐漸取消大排氣量V6引擎的開發計畫,並以直列四缸來取代,主要是現在渦輪增壓的技術進步,相關材質更為精良,性能和平順度足以和V6媲美,當然在環保節能的成效絕對大過V6引擎,因此將換成M-BENZ新C-Class與INFINITI Q50上的2.0L汽油直列四缸渦輪引擎,這具來自DAIMLER集團的1991cc引擎,原始設定為211hp/5500rpm馬力與32.4kgm/1250-3500rpm扭力,不過Fairlady Z屬於性能導向,對手更直指BMW Z4,因此確定會進行重新調校,推測加裝雙渦輪後可達320-350hp的馬力,扭力更可能超過41.0kgm,當然也同時提供六速手排和七速自排的選項。

不過VQ37HR乃NISSAN的名機之一,若為了環保節能而遭冷凍應該機率不高,只是未來要重回Fairlady Z的懷抱恐怕很難,畢竟要能符合節能環保又兼顧性能樂趣的需求,或許2.0L四缸渦輪會更稱職。
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