obavia 2014-3-5 01:32
2014日內瓦車展搶先報：7.0L V8、550hp，ARASH AF 8挑戰英式跑車新基準
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/3/bb40300301.jpg[/img]
成立於1996年的英國獨立超跑廠ARASH，其實在這將近20年間一直都有作品發表，一如Farboud GT、GTS和Arash AF 10等均是動輒400hp、500hp以上的性能佳作，不過由於都是在英國伯明罕Autosport International Show展出所以之名度其實都不怎麼高，而旗下最新的作品－AF 8也在6年的醞釀之後終於正式亮相。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300081.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb403000810.jpg[/img]
SALEEN S7
鮮黃色的車身（同時並有多達8種顏色選擇），搭配許多銳角所組成的車頭印象，若沒有仔細的去探究，會發覺這樣的設計其實還真的頗像美國改裝廠SALEEN自主研發的S7超級跑車，不過這樣的風格卻是由Farboud GT一脈相傳而來；在4150×1900×1100mm的車身尺碼下，AF 8搭配前235/35 ZR 19吋、後345/30 ZR 20吋鋁合金鍛造輪圈和MICHELIN Pilot Cup 2的胎圈組合，前380mm碟盤配上6活塞煞車卡鉗、後362mm撘配4活塞卡鉗則提供了最佳的制動表現。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300082.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300083.jpg[/img]
而在AF 8的底盤表現部分，目前流行於McLAREN、BMW i3的碳纖維單體座艙也同步的搭載於上，擁有輕量化、高強度以及高韌性等優點，並同時使用鋁合金材質作為車身骨架讓整車擁有絕佳的前後配重比例，在加入引擎、變速箱以及內裝等材料後，AF 8的車重更能控制在1200kg裡，徹底輕量、競技化的程度可說是非常極至。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300084.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300085.jpg[/img]
採前後雙A臂懸吊設定的AF 8，在動力部份採用了CHEVROLET Corvette Z06（C6世代）相同的動力核心，7008cc的排氣量在ARASH重新調教之下最大馬力來到550hp/6500rpm，峰值扭力輸出為65.26kgm/5000rpm，搭配的是密齒比的6速手排變速箱，原廠聲稱0-96km/h靜止加速僅須3.5秒即可完成，極速表現則落在322km/h的水準，就連近期一些義式超跑也要敬他三分。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300086.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300087.jpg[/img]
即將於日內瓦車展亮相的ARASH AF 8獨立超跑，在原廠的規劃下售價為16.5萬英鎊（837萬台幣），而且依照ARASH手工生產的進度來看一年的產能大約為36輛左右，雖然比起其他私人超跑廠動輒接近百萬英鎊的售價來看（例PAGANI Huayra），確實是〝實惠〞了不少…
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300088.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2014/3/bb40300089.jpg[/img]