花花牛奶 2010-5-27 10:45
NISSAN March印度正式下線，台灣要等到2011年？
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於2010年日內瓦車展以Micra身份亮相的NISSAN世界戰略車，實際上就是眾所皆知的March，繼三月份於泰國正式量產、北京車展以東風日產瑪馳發表後，日前印度版也跟著下線，至於台灣國產化恐怕得等到2011年之後！
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由NISSAN在印度分公司NMIPL（NISSAN Motor India Private Ltd.）所生產的Micra（March），是NISSAN世界戰略的重頭戲，也是搶攻低價小型車的利器，畢竟新興市場的潛力大，且在新世代消費族群崛起及購車用車觀念改變下，小型車已經成為一大趨勢，加上在新興市場尋求低廉勞工和成本更可壓低售價，因此NISSAN針對新Micra/March提出不同於過去的策略，那就是在泰國、印度、中國與墨西哥等地區生產，爾後再已進口車方式行銷到其他國家，當然也包含日本市場，故對於NISSAN而言Mirca可是相當重要的車款。
所以RNAIPL（RENAULT NISSAN Automotive India Pvt. Ltd）位於印度Chennai近郊的Oragadam廠所舉行的下線典禮中，NISSAN COO志賀俊之、NMIPL社長徳山公信、RNAIPL社長櫻井亮及1,900多名員工都共同迎接新Micra的誕生。另外原廠為了新Micra及因應日後市場更大需求，特地投資450億盧比（約新台幣333億元）興建Oragadam廠（總年產能微40萬輛），初期僅單線生產，產能為年20萬輛，2010年可生產8萬輛，並在兩年內由目前的1,900名增加至3,000名員工，如包含未來整個Chennai地區相關零配件件供應鏈，估計可替該地區帶來6,000個工作機會。雖說新Micra的零組件超過85﹪（約96家公司）都是印度當地企業（這點與泰國、中國類似），但所有設計與測試都在日本完成，且零配件廠商也都經NISSAN嚴選，因此在品質上必需符合日本原廠標準。
接下來在印度所生產的Micra，將外銷到歐洲、中東與非洲等市場，最早生產的泰國基地供應給日本、東南亞和大洋洲，墨西哥則統管美洲地區，中國確定生產Micra，並取名為瑪馳March，雖說台灣預定在2011年導入國產，然而就目前台灣的市場規模來看，國產化似乎不符合成本，推測極有可能在簽訂ECFA後以整車從中國進口，但也有可能從中國進口零組件來台組裝，這樣在售價上才有競爭力。規格上台灣國產版將搭載可輸出最大馬力107hp之1.5L直列四缸自然進氣汽油引擎與全新CVT無段自動變速箱。至於詳情如何一切都屬未知數，所以對March心動的消費者還是請耐心等待！