ihao 2014-1-30 01:17
萬向考慮與TESLA強化合作，可能放棄收購FISKER
萬向考慮與TESLA強化合作，可能放棄收購FISKER
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/1/bb40105461.jpg[/img]
近年來積極針對新能源事業採取兼併的中國萬向集團，在成功併購以電池生產為主的A123 Syetem之後，近來也積極表態想要收購已經宣告破產的FISKER車廠，只是在遭遇香港富商李澤凱等對手的強烈競爭之後，目前傳出萬向將可能轉與車壇新星TESLA合作。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/1/bb40105462.jpg[/img]
以插電式增程電動車為發展主軸的FISKER已經宣布破產。
據瞭解，萬向集團並未放棄併購FISKER的機會，但由於香港富商李澤楷所領導的「混合動力技術控股公司（Hybrid Technology Holdings LLC）」也加入競爭的行列，導致併購價格成本不斷的攀升，正是讓萬向集團考慮放棄的原因之一，不過萬向集團也認為併購FISKER並不全然是比較誰的出價高？萬向集團在美已有超過20年的投資歷史，並且也有相近似的產業投資與營運，對於FISKER的未來發展與前景都更具優勢。
事實上，萬向集團一直抱有在中國生產、推廣電動車的企圖，2013年11月，中國工信部也已宣佈萬向集團獲得整車生產的資格，因此從收購A123 System到競購FISKER的動作，都是萬向集團邁入電動車生產領域的重要佈局。只是萬向集團現階段也是TESLA的重要零組件供應商，如果FISKER的併購價格成本過高，也不排除轉與TESLA進行深化合作的可能。
由於 2013年FISKER在用盡所有現金之後，無力支付美國政府能源部所提供的5.3億美元的貸款，因此在2013年11月申請破產保護，而擁有主要債權的美國政府對於FISKER破產拍賣動作，目前雖沒有明顯的屬意對象，但卻表態未來的買主不論是來自於何地的任何一個團隊，都必須將生產與研發等核心業務留在美國，或許這也是導致萬向集團改變策略的主因之一。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2014/1/bb40105463.jpg[/img]
A 123 System目前也是CHEVROLET Volt的電池供應商。