moneyking 2010-4-12 19:04
LAMBORGHINI 藍寶堅尼
[size=16px]創廠原因
目前，流傳有數個版本關於費魯齊歐•藍寶堅尼為什麼開設汽車製造公司的原因，多數版本都指向與恩佐•法拉利（Enzo Ferrari）有關聯。
然而，上述那些的說法，並非事實。歐洲的大眾媒體也許經常做把這當成真實新聞，這誤會也經日本的汽車相關媒體順著引入日本國內，並給予都市傳說化罷了。往後，更形成狂熱愛好者和反對狂熱愛好者之間的流言斐語。
日本的雜社曾經專訪過費魯齊歐•藍寶堅尼的妻子，她則當下立即反對此類說法。依據她的談話指出：『費魯齊歐•藍寶堅尼以自己使用車輛的結果，找到那品質的疑問是事實。但是，之後的部分，卻有所不同』。實際上，費魯齊歐•藍寶堅尼將改善車輛的部分想法，提案寫成書信寄給對方，但始終得不到回應。既然如此，不如自己來挑戰做做看汽車行業，即為事實的真相。
部分證實：經由東尼諾•藍寶堅尼（Tonino Lamborghini）口述。駕駛Ferrari 250 GT的費魯齊歐•藍寶堅尼投訴車輛離合器出現問題，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐•法拉利非但不太理採，還告訴費魯齊歐•藍寶堅尼沒能力駕駛Ferrari 250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。後來，費魯齊歐•藍寶堅尼在自己公司倉庫裏，找到一個合適的備用配件安裝，解決Ferrari 250 GT問題。
未經證實：傳聞1963年夏季，恩佐•法拉利乘坐費魯齊歐•藍寶堅尼所購買的Ferrari 250 GT時（另有一說，是在家中談話），靜靜聆聽費魯齊歐•藍寶堅尼述說Ferrari 250 GT這部車輛如何的優秀。但是，當費魯齊歐•藍寶堅尼提出Ferrari 250 GT車輛裏的變速箱缺點時，恩佐•法拉利臉色一沉說：『用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車』！自此，雙方不歡而散。同時，費魯齊歐•藍寶堅尼決定自行涉足跑車事業。堅信就算在車輛出售之後，也應該對顧客付出真誠的關心，基於這種關心的態度而持續售後服務，才是事業所以成功的不變法則。
考據事實：當時，義大利政府始終拒絕頒予直昇機執照給費魯齊歐•藍寶堅尼。迫於無奈的情形之下，只好捨棄直昇機公司，往汽車事業發展。
徽章由來
目前，較為普遍的說法是，創業者費魯齊歐•藍寶堅尼出生於1916年4月28日，當天正巧屬於金牛座，故以此為徽章。近來，另有「蠻牛」（Lamborghini徽章）抗衡「躍馬」（Ferrari徽章）的傳言產生。
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Lamborghini - LP 710 Audigier
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Lamborghini Gallardo LP560-4
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