narita 2013-11-8 02:44
主動真的比較好？EuroNCAP緊急主動煞車輔助系統測試結果告訴你！
主動真的比較好？EuroNCAP緊急主動煞車輔助系統測試結果告訴你！
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隨著全世界人口越來越多全球車輛的總數可說是隨著持續向上攀升，而交通意外事故發生的機率也是跟著日益增多的交通流量越來越高；根據研究，多數意外事故有90%都是屬於駕駛的錯誤判斷以及分心導致，其中又以將近75%的交通意外事故，發生於車輛時速低於30km/h的情形下發生，這也催生出歐盟在去年時宣佈不管是在歐洲生產或是販售的車款皆必須配置有主動煞車輔助系統（Automatic Emergency Braking；AEB），否則皆無法取得EuroNCAP最高五顆星的安全評等。
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搭載PRE-SAFE Brake系統的M-BENZ E-Class於測試中分別獲得3.0、2.7分良好評價
擁有全球最嚴格檢驗標準，在歐洲地區具有絕佳公信力的車輛安全評鑑機構EuroNCAP日前公佈新一波在不同級距具有AEB系統的8款車輛模擬市區（City）及市郊（ Inter-Uurban）駕駛環境進行測試下的結果，結果也揭露在EuroNCAP官方網站上，其中以M-BENZ E-Class及、VOLVO V40以及MITSUBISHI Outlander表現最為亮眼。
根據各間車廠搭載的技術而異，測試結果以總分3分劃分為及格邊緣（Marginal）、尚可（Adequate）、良好（Good）3個等級裡，第一個測試項目為模擬擁擠市區，安全距離及駕駛反應時間較短的駕駛環境，以時速50km/h以下完全煞停為主軸的市區（City）測試環境中，M-BENZ E-Class、VOLVO V40及MITSUBISHI Outlander分別以3.0、2.9、2.1高分獲得良好（Good）評價，而其他車款也分別獲得1.7至1.9分尚可（Adequate）的評價。
在擁擠的高速公路、反應時間及安全距離較長的市郊（Inter-Uurban）駕駛環境下各車款將以時速80km/h以下分別作完全煞停、快速接近慢車及前車突然減速的各種情況下AEB作動反應作為評分項目，而在複雜的測驗下以小改款的M-BENZ E-Class及VOLVO V40脫穎而出以2.7及2.6獲得良好評價，其中在City環境獲得良好評價的MITSUBISHI Outlander也在Inter-Uurban中獲得1.9分尚可評價。
雖然綜觀整個排行榜可以看出各間車廠在AEB系統上的研究均以達到一定的成熟度，而根據歐盟的研究指出，如果所有的車輛都配備有類似的技術，交通意外的發生機會將得以減少27％，預估每年可以救回約8000人的寶貴性命，但這類安全輔助系統終究還是僅止於「輔助」，真正能避免事故發生的還是得仰賴駕駛人在駕駛行為上不斷的精進和提升駕駛道德。
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搭載City Safety Collision Warning with Full Auto-Brake系統的VOLVO V40測試中分別獲得2.9、2.6分良好評價