Marts 2013-10-18 23:13
「巨鯨」焚身錄：中華民國最後的巡洋艦 ~重慶號
「巨鯨」焚身錄：中華民國最後的巡洋艦 ~重慶號
重慶號, 戰後英國贈送中國5200噸的輕巡洋艦, 也是當時國府海軍噸位最大, 戰力最強的軍艦. 但由於她的叛逃成為國民黨的最痛, 也讓她最後的下場蒙上一層神祕的色彩, 至今未解. 從此中華民國海軍再未擁有任何一艘巡洋艦
一九四九年二月二十五日淩晨，原國民黨海軍「重慶號」巡洋艦部份官兵趁該艦在上海吳淞口附近停泊時，猝不及防發起兵變，艦長鄧兆祥被兵變官兵說服，親自指揮「重慶號」航向業已解放的山東煙臺。這艘國民黨海軍噸位最大的艦艇，正式投向中國共產黨的陣營。下野回鄉的蔣介石在浙江奉化聽到「重慶號」叛逃的消息，大為光火，以國民黨總裁的身份，命令國民黨軍方務必盡一切努力，規勸「重慶號」南返，如若不然，即派空軍將該艦徹底炸毀。
國民黨空軍偵察機首先在二月二十八日，發現「重慶號」停泊在山東煙臺港的浪壩之外。由於空軍主力軍機悉數撤退臺灣，而「重慶號」停泊的位置，遠在華北地區，與臺灣距離過遠，超過了空軍轟炸機和偵察機的飛行半徑所能及的範圍，因此，勢必把駐紮在臺灣的飛機，調動到距離煙臺比較近的華中或者華北地區，才能圓滿完成任務。
三月二日晚上，蔣介石向王叔銘下達炸毀「重慶號」的死命令之後，三月三日清晨，國民黨當局從臺灣新竹基地派遣第八轟炸大隊B-24M型轟炸機四架，這四架轟炸機先飛到上海加滿汽油，便一路直飛目標區上空。四架B-24M飛到「重慶號」上空，沿岸和艦上炮火朝空齊發，形成一片彈幕，B-24M不敢下降高度挨近「重慶號」投彈，只有在高空胡亂投下幾枚炸彈，就匆匆脫離戰場。煙臺港距離長江沿岸的軍用機場比較近，基於安全考慮，「重慶號」隨即駛離煙臺，朝北疾馳而去。B-24M回上海補充油彈，再回頭到煙臺炸「重慶號」，驚覺港灣內已經杳無「重慶號」蹤影。
第一批B-24M轟炸機沒有完成任務，又接連派機在海上搜索了兩三天，依舊是大海撈針，毫無所獲。錯失了煙臺炸艦良機，王叔銘被蔣介石「嚴加申斥」，這意味著蔣介石已經失去耐心，假如再炸不著「重慶號」，空軍總司令周至柔、副總司令王叔銘這批空軍高官不被殺頭，怕也會少掉半條命。
一九四九年三月初的一個晚上，臺灣台東，空軍二軍區司令部燈火通明。司令陳嘉尚心事重重走進少校參謀官陳鍾琇的辦公室。陳鍾琇是陳嘉尚得力參謀，空軍從華北地區北平、濟南、大同等基地撤退，參謀作業全部出自陳鍾琇手筆，這一次炸沉「重慶號」參謀作業作戰計畫的任務，又要落在陳鍾琇肩頭。
第二天拂曉時分，陳嘉尚和陳鍾琇連袂搭軍機奔赴南京。在一間掛著大海圖的會議室裡，國民黨空軍副總司令王叔銘、陳嘉尚、陳鍾琇三個人，還有少數幾位空軍將校，舉行了一場秘密會議，主題是轟炸「重慶號」巡洋艦「兵棋推演」。王叔銘、陳嘉尚、陳鍾琇初步判斷，經過三月三日第八轟炸大隊四架B-24M驚擾，「重慶號」可能躲進了山東半島附近的某個港灣內，於今之計，最好能在山東境內派駐轟炸機，只要偵悉「重慶號」的確切位置，就可以立即展開轟炸行動。
一九四九年初，山東全境多數地區已經解放，惟一還掌握在國民黨軍手裡的機場，便是青島近郊的「滄口機場」。雖然國民黨空軍早先已經從青島「滄口機場」撤退，但機場還留有部份油彈，及負責地勤的勤務分隊。毫不遲疑，陳嘉尚和陳鍾琇搭了一架C-47，飛抵「滄口機場」，在那裡，他們組織了一個臨時指揮部，潛心策動轟炸「重慶號」任務。陳嘉尚是司令，陳鍾琇是參謀官。
基於獵殺「重慶號」任務需要，必須準備各種型號的軍機。先從臺灣調來一個分隊四架P-38偵察機。等這四架P-38派上用場，才發覺P-38滯空時間不夠長，又從臺灣調來十二架C-47運輸機，這型飛機滯空時間長，有利於進行長時間海面搜索。偵察機到齊之後，緊接著又從臺灣調來十八架B-24M重轟炸機。
「滄口機場」原本已經撤退一空，幾天功夫，「滄口機場」進駐了三十幾架不同機型的軍機。光是負責B-24M地面後勤人員，就需要一兩百人。原本冷冷清清的「滄口機場」，忽然之間成了一個熱鬧的小市集。
從三月十五號開始，十六號，十七號，接連搜尋三天。每次出任務之前，陳鍾琇都要把負責偵察「重慶號」的飛行員，集合在一塊作任務解說。陳鍾琇在一張山東半島沿岸的大海圖上，順著最後一次發現「重慶號」蹤跡的座標點，劃了一個扇形圖，以「重慶號」的平均速率推算目前船應該走到了什麼位置。
三月十六日，整天偵察一無所獲。
三月十七日，陳鍾琇再派出P-38和C-47，以青島為中心點，往外海作扇形輻射式延伸搜索。當天下午，在煙臺東方六十浬處，發現「重慶號」正朝北方快速航行。陳鍾琇接到偵察機的回報，馬上派出九架B-24M，由P-38引導到「重慶號」上空附近，分成三批，一批三架，輪番對「重慶號」進行俯衝投彈，發動攻擊時已接近黃昏時分，能見度不佳，九架飛機一路投彈追趕，炸彈全部被怒海吞沒，「重慶號」毫髮未傷。
三月十八日，陳鍾琇改變了搜索策略，他調派滯空時間較長的C-47運輸機，擔任偵察追蹤任務。
十八號大清早，C-47飛行員王金篤飛近葫蘆島空域，王金篤從前是空軍第四大隊的飛行員，駐防過青島，每逢放假的日子，他常去葫蘆島近海釣魚，所以對葫蘆島附近地形地貌十分熟悉。令王金篤疑惑不解的是，他遠遠俯瞰葫蘆島，竟然發覺葫蘆島不知何時多了一小塊長方形的「新島」，
王金篤把他目睹的那座怪島，告訴了陳鍾琇，機靈的陳鍾琇馬上攤開一張葫蘆島空照圖，再對照「重慶號」的正上方鳥瞰圖，推論那座「新島」應該是經過偽裝處理的「重慶號」巡洋艦。陳鍾琇趕緊派出一架P-38偵察機，到葫蘆島上空拍照，確認那座「新島」正是作了迷彩偽裝的「重慶號」。
陳鍾琇馬上會同司令陳嘉尚，兩人一起跳上王金篤的那架C-47，九架B-24M轟炸機，也尾隨起飛，沖向葫蘆島目標區上空。九架B-24M在王金篤的指引下，先後在「重慶號」上方投下重磅炸彈，其中有一枚炸彈直接命中該艦的尾桅附近，當場冒出熊熊烈火。九架B-24M投光了攜帶的炸彈，眼看太陽快要西沉，只好收隊返航。
三月十九日一早，又出動九架轟炸機，繼續向已經處於癱瘓狀態的「重慶號」投彈，其中有三枚重磅炸彈直接命中該艦，但見附近海岸陷入一片火海，B-24M轟炸機隊才結束任務，全部飛返滄口基地。但是，陳鍾琇任務尚未了結，他還得派人去空中拍照，供蔣介石驗收成果。他說：「重慶號在塘塞旁邊翻了，照相清楚顯示船身中了炸彈，彈痕很清楚，確認整條船翻過去了，我們這個任務才算結束。」
蔣介石在一九四九年三月十八的日記中寫道：「得報叛逃之重慶號軍艦，為我空軍轟炸命中重一千磅之炸彈一枚，其艦已不能行動雲。」又在三月十九日的日記「一周反省錄」條目下，寫下這麼一段話：「重慶號軍艦叛逃至葫蘆島，終為我空軍發現，於兩日內炸中三彈，已不能行駛。」
3月20日1時，「重慶號」自沉於葫蘆島港內。
「重慶號」終於沉沒了。
重慶艦罕見的彩色照片, 旁為靈甫艦
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重慶艦的艦鐘
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接收重慶艦的中國水兵 升起青天白日旗
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1948年八月八日重慶艦返國時艦尾景像, 桅桿懸掛青天白日旗
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B24M轟炸機
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P38 偵察機
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「重慶」艦結局:番外篇
• 1950年2月，中共成立話艦艇打撈委員會，決定對重慶號進行打撈。
• 1951年4月，打撈正式開始，5月16日，重慶號打撈出水。1951年6月19月重慶號被拖至大連中蘇造船廠進行維修。當時中共領導人賀龍、周恩來（1951年7月1日）、朱德（1953年9月）、彭德懷、葉劍英、劉少奇（由鄧小平陪同，1955年秋）先後登艦參觀。
• 經蘇聯專家認為重慶艦上原有武備無修復價值，整修將耗費巨大，1954年中共海軍決定停止修復，隨後被拆卸，部分儀器抵償打撈費用運往蘇聯，部分交由清華大學和哈爾濱軍事工程學院作為研究教學使用。
1974年，由上海滬東造船廠生產的第四艘051型驅逐艦（即旅大級）後來被重新命名為「重慶」號，是解放軍第一個兩次重複命名的一線主力戰鬥艦隻。