buybuy 2010-3-25 11:27
樂活獅！PEUGEOT 3008 1.6HDi悠閒試駕（下）
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從靜態體驗此次試駕主角3008 1.6HDi，憑藉著到位的配備與質感，搭配上出色的休旅機能，3008 1.6HDi的確有著與對手一較高下的充分實力，但也別忘了，要做個稱職的樂活獅，動力後盾更是不容或缺，要如在全員滿載、上山下海體驗休閒生活之際，有著充沛且兼具環保節能思維的動力系統，更是讓休旅車款於市場中加分的重要環節。
對此，憑藉著於歐洲市場的優異口碑、近年來總代理寶嘉聯合積極的在台市場操作，PEUGEOT HDi柴油動力已於台灣車市中享有優異風評，因此此次引進的3008車型乃為搭載著當家柴油科技的3008 1.6HDi車型，相信台灣消費者對此1.6HDi柴油動力並不陌生，當其搭載於308車型上時，除了由John與Helen Taylor此對夫妻於2008年與2009年分別締造了31.95km/L與44.8km/L的金氏世界省油紀錄以外，由寶嘉聯合於2008年與2009年底在台所舉辦的省油挑戰賽中，台灣代表隊伍駕駛著308 1.6HDi EGC自手排車型，也創下了32.8km/L與36.46km/L的優異成績，充分展現出此動力系統的高節能優勢。
有此成績後盾，相信更是3008 1.6HDi在台闖蕩市場的利基，根據PEUGEOT原廠所公佈的數據，3008 1.6HDi EGC自手排車型，也可達到20.41km/L此成績，以一款重達1540kg的五人座休旅車款而言，此般的平均油耗，絕對是值得肯定之表現，也相信會吸引諸多買家上門。
能達此表現，3008 1.6HDi全賴1560c.c.直列四缸VGT渦輪增壓柴油引擎發揮，具有著110bhp/4000rpm最大馬力，與24.5kgm/1750rpm峰值扭力，搭配著六前速EGC自手排變速系統，由手排變速箱修改而來的此自手排變速系統，非採用時興的雙離合器配置，而是採用較傳統的單離合器設計，因此在實際駕駛過程中，如果按照過往駕駛自排車型的習慣，一腳油門加速到底，於換檔時則會有明顯的動力流失過程，也可說是「頓挫感」，不過如果改以手排思維駕駛，駕駛判斷車輛即將換檔時，稍微收放油門，在收放之間車輛完成換檔過程，此般的駕駛方式則為讓加速過程平順許多。
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3008 1.6HDi搭載著1560c.c.直列四缸VGT渦輪增壓柴油引擎，具有110bhp最大馬力與24.5kgm峰值扭力，加上還具有26.5kgm的超增壓扭力表現。
而透過自行「調整」的駕駛模式，3008 1.6HDi加速過程堪稱輕快，雖然僅有1.6L的排氣規格，但透過柴油引擎低轉速高扭力的特性，加上還具有26.5kgm的超增壓扭力表現，那檔檔位於峰值扭力轉速、引擎所爆發出的瞬間扭力，其實在應付起步加速、超車動作或上坡再加速的動作中，大多可充分交差，不過礙於較小的排氣規格與柴油動力特性，當速度一路輕快提升至約110km/h之後，此中高速以上的再加速則開始明顯呈現疲軟反應，但以台灣道路的合法限速而言，110km/h以內的輕快感，足敷使用。
因此此時主要的關鍵，還是出在於變速系統的適應性，以自身偏愛手排駕駛風格的習慣，在一整日的試駕過程中，其實大以習慣此駕駛邏輯，但對於台灣市場中大多以自排駕駛思維為主的消費者，要讓他們付出百來萬新台幣的購車預算，換得此較為「特殊」的變速型式，坦白而言，筆者並不樂觀看待。
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3008 1.6HDi加速表現堪稱輕快，不過當速度達110km/h後，往上的再加速則開使呈現疲軟，但已足敷使用。
除了變速系統特性有待總代理與消費者的充分溝通外，其實行駛3008 1.6HDi於宜蘭鄉間道路與短暫山路的過程是愉快的，3008 1.6HDi充分承襲308車系的優異「Q感」，遭遇不佳路面狀況時吸收顛簸能力出色，而在彎道上的循跡性更是可圈可點，幾乎可讓人忘記其高底盤的車輛設定，也讓人逐步的加快車速，享受這高腳獅所帶來的駕馭魅力。
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由於EGC自手排此變速系統特性，換檔頓挫較為明顯，建議於換檔間收放油門較為洽當。
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EGC自手排乃是以傳統手排變速系統為基礎修改而來，採取單離合器配置。
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方向盤後方也具有換檔撥片設計。
於高速公路奔馳的3008 1.6HDi，雖然於安全限速內，加速表現可圈可點，但當車速提升至100km/h左右時，車室內開始出現較明顯的風切聲，研判可能是因後視鏡造型與位置所致，但還在可接受的範圍內，對於行車舒適性沒有太大的扣分。
無論於駕駛座、副駕駛座或後座，坦白而言3008 1.6HDi的座椅設計皆可提供著滿意的乘坐感，恰到好處的包覆性，摩擦係數高的織布座椅，尤其前座頭枕的「摺疊」設計，調整角度從下而上，更可完整的提供頭頸部滿意的支撐；而後座出風口、手動式遮陽簾，皆是讓旅程更為舒適的貼心設計。
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車室內除了諸多巧思安排的置物空間外，後座出風口也是提升乘坐舒適性的重要配備。
結束了整日的試駕行程，3008 1.6HDi的表現讓心中推薦百萬級距進口休旅車款的口袋名單，又多出了一名成員，但前提是，要可接受其較為特殊的變速箱規格，但如果此模式對味，你絕對會對於3008 1.6HDi愛不釋手！
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