Qccoo 2013-9-5 00:51
越跑電越多的 "Stella" 太陽能電動車
越跑電越多的 "Stella" 太陽能電動車
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這台被荷蘭 Eindhoven University of Technology 稱為‘Stella’太陽能家用車，在某方便可能真的會帶給汽車工業真正的革命，這台由碳纖維打造的車可在太陽下行駛 370 英里 (約 596 公里)，並且還有多餘的能量，可以將多餘生產的電量回饋到供電網路，對於未來有驚人的影響，想想看未來有數萬輛迷你發電廠在路上跑…
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Stella 使用電動馬達，由電源板上的電池組驅動，但是 Eindhoven University of Technology 沒有透露這台車可以開到多快！不同於一般電動汽車，充電的方式不是用插電的，而是將太陽能轉為電能來為電池充電。
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開發團隊測量出這款太陽能電動車在靜止時也可以充電，不論是停在家門或是公司，約 90% 的時間都在充電，所以他可以產生的電能甚至比使用的還多，所以這台車頂裝著太陽能板的汽車是一台產生電而非消耗電的車，世界上第一台‘energy positive’的車。
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就像許多超跑，這台太陽能車是由堅固、輕盈的碳纖維和鋁材質做成的，重量僅為 380 公斤，比電動車平均重量 1,567 公斤輕非常多，重量減輕效能都顯著提高！
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因此在一個出太陽且電池充飽的日子，這群學生團隊測試 Stella 可在四名乘客的狀態下行使 372 英里(約 569 公里)，即使在陰天，他還是可以在充飽電的狀態下行駛 250 英里(約 402 公里)，雖然沒有直接的陽光，但他仍然可以吸收足夠的光能來為電池充電！
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結合零排放的動力傳動系統，該車希望能夠完全利用自然產生的電力，車頂和車窗使用的擋風玻璃是曲線的，車輪被覆蓋，車子尾部逐漸縮小成為一個點，這些設計都是希望能夠減少阻力改善氣流，讓氣流經過車體能夠盡可能地順暢。
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Solar Team Eindhoven 建造出 Stella 來參加 World Solar Challenge，一個太陽能車的競賽，橫跨澳洲內陸，從 Darwin 到 Adelaide， 總長為 1,877 英里(約 3,021 公里)
這是一個艱鉅的挑戰，任何脆弱的環節在這樣的環境中都會成為難以想像的災難，當然橫跨澳洲內陸有充足的陽光，所以能源是該團隊不需要擔心的！
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把太陽能板放到車頂上跨出很大的一步，擁有最大的表面積且可以不斷的吸收陽光，車頂是一個絕佳擺放太陽能板的位置。而且甚至可以產生出多過所需的電能，一台車造價約 2,600 英鎊。
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將光能轉為電能是非常聰明的設計，光子(光的粒子) 打在矽原子上會將電子撞離原本的位置，使得電子移動產生電流，這樣的電力可以儲存在電池中供之後使用，而太陽能電動車就是以這個原理設計而成。
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Stella 只是一個原型車，設計來參加今年 10/6 到 10/13 舉辦的 World Solar Challenge，這代表該技術近期內不會轉到傳統量產車上，但是該發展過程所得到的經驗，未來很可能被用於油電混和車，現代汽車的車頂的空間多沒有其他的用途，所以為什麼不利用這些空間獲得一些免費的能源咧？!