gota8902 2010-3-13 08:16
全新BMW F 800 R展間直擊
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全新BMW F 800 R正式抵台，以玩家預購價49.9萬起登場。
2009年11月，曾經來台表演，保有兩項金氏世界紀錄的自由式重機好手Christian Pfeiffer騎乘全新BMW F 800 R直闖BMW德國慕尼黑總部，令人再次對其精湛之騎乘技術大表佩服。
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保有兩項金氏世界紀錄的自由式重機好手Christian Pfeiffer，與為其限量推出之F 800 R特仕版。
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Christian Pfeiffer表演重機特技早已進入出神入化之境界。
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這是F 800 R特仕版無緣抵台，但是全新F 800 R正式在台灣登場！
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甫於2009年啟用之匯特展示中心（台北市內湖區新湖二路238號），為BMW Motorrad內湖展示中心，佔地約100坪。
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Christian Pfeiffer先前使用F 800 S改裝車進行表演與比賽，並且於2008年11月全新F 800 R首演後，開始改用此車型，為此原廠才推出Christian Pfeiffer版F 800 R，當然F 800 R動如脫兔的靈活動態表現，印象也深深地留在車迷心中。
49.9萬元起，全新BMW F 800 R誠意價搶市
現在，BMW Motorrad總代理汎德正式引進全新F 800 R，玩家預購價新台幣49.9萬元起，AutoNet受邀前往甫於2009年啟用之匯特展示中心（台北市內湖區新湖二路238號），採訪這一款「最跑車化之街車」。
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BMW Motorrad總代理汎德正式引進全新F 800 R(規格配備以原廠為準)。
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全新F 800 R玩家預購價新台幣49.9萬元起，提供多項選用配備(規格配備以原廠為準)。
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全新F 800 R採用跳脫傳統之鍛造鋁合金車架，搭配相關組件成功地將淨重控制在177kg，油箱滿載為199kg。
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全新F 800 R擁有不對稱式車燈造型，塑造不容被錯認之BMW摩托車辨識度。
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全新F 800 R採用源自F 800 GS之霧面處理鋼質排氣管。
全新F 800 R擁有與全新F 800 GS、K 1300 R神似之車頭造型，以方燈與圓燈形成不對稱頭燈造型，塑造不容被錯認之BMW摩托車辨識度，透過和諧之車體彩繪搭配精緻纖細之車體設計，以及源自F 800 GS之霧面處理鋼質排氣管，從視覺面予人躍躍欲試之跑車化街車氛圍。
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極盡輕量化，全新F 800 R擁有靈活運動底子
全新F 800 R以跳脫傳統之鍛造鋁合金車架，加上鋁合金三角台、鋁合金把手、鑄造鋁合金雙搖臂、中置避震器、可調式圈狀彈簧與可調式阻尼等組成之後懸吊系統，搭配鑄造17吋鋁合金輪圈，成功地將淨重控制在177kg，油箱滿載為199kg。
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防甩頭為全新F 800 R標準配備，有助於加速時，避免前車輪在後輪瞬間出力時產生擺盪，提升行車安全。
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全新F 800 R採用鋁合金三角台、鋁合金把手。
前懸吊使用直徑43 mm的新液壓潛望式避震器，讓轉向更精準，前輪的回饋感應也更直接，防甩頭則有助於加速時，避免前車輪在後輪瞬間出力時擺盪，提升行車安全。此外，安裝於座椅下方的油箱提供均衡的重量配置，可進一步降低行車重心，車身前後配重更維持在幾乎50：50之均衡分配，師法BMW汽車之優異操控基因。
並列雙缸引擎，科技榨出環保與性能
在動力部份，全新F 800 R採用前傾33度之789c.c.並列雙缸引擎，採用BMS-KP引擎管理控制系統、BMW專利的新一代節氣閥系統(Throttle valve kinematics system)、節油控制系統(Power-saving quantity control)與半乾式潤滑系統(Semi-dry sump lubrication)，可輸出最大馬力87hp/8000rpm，最大扭力8.7kgm/6000rpm，搭配六檔變速箱，起步加速0-100km/h只需3.9秒，安全極速超過200km/h，平均油耗約為20km/L。
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前傾33度之789c.c.並列雙缸引擎，可輸出最大馬力87hp/8000rpm，最大扭力8.7kgm/6000rpm，搭配六檔變速箱。
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全新F 800 R採用鑄造鋁合金雙搖臂，提供後軸更為穩定之動態反應。
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全新F 800 R中置避震器均為橘色，搭配橘車色特別顯眼。
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全新F 800 R座墊拆開，便可窺見BMW Motorrad採用科技打造摩托車之態度與執著。此外，安裝於座椅下方的油箱提供均衡的重量配置，可進一步降低行車重心
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全新F 800 R尾燈組
新一代節氣閥系統按照騎乘時所需的輸出動力調整噴油量，免除回油管的設置，讓每一滴燃油均能夠發揮最大燃燒效益，轉化為引擎動力之輸出。
節油控制系統依據載重、引擎轉速和廢氣中的殘餘氧量調整汽油幫浦的油壓，讓油料燃燒更完全，閥門的反應更靈敏，油門的反饋更精準，加速力道也更加細膩平穩、更順暢。此外，符合歐洲三號法規(EU-3)的圈迴狀三元觸媒轉換器與二次進氣系統可完整燃燒排氣端的剩餘油氣，減低廢氣對外在環境的傷害。
特別之處還有，全新F 800 R採用類似於超級跑車會使用之乾式油底殼設計，稱之為半乾式潤滑系統，不僅有助於降低車身重心，更能夠在加速、煞車、過彎或行經顛簸路面等操控狀態下，讓機油不至於受到慣性作用影響，讓機油作更有效率的運用，持續潤滑保護引擎內部機件，讓引擎能夠有效率地持續輸出動力。
MID技術讓按鍵更小、操控更簡易，BMW Motorrad用心 見微知著
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全新F 800 R操控鍵採用MID(Molded Interconnect Device)技術，按鍵更小、更密集，亦同時具備更多功能。
全新F 800 R操控鍵採用MID(Molded Interconnect Device)技術，按鍵更小、更密集，亦同時具備更多功能。啟動鍵與緊急斷電開關簡化為同一圓形鈕，能夠避免於啟動時誤觸緊急斷電開關而造成熄火；左、右方向燈按鍵也結合在左手把上的單一按鍵，行車警示燈現在透過左手把上方的一個專屬獨立按鈕即可開啟，遠光燈、近光燈和超車燈也融合在單一按鍵上。
配備豐富，安全不打折扣
全新F 800 R如此之售價，未來將有調漲空間，而其標準配備不含糊地包括BREMBO前雙浮動式四煞車卡鉗（不鏽鋼煞車碟盤直徑320mm）、後單活塞煞車卡鉗（不鏽鋼煞車碟盤直徑265mm），更可選配BMW Motorrad ABS防鎖煞車系統，進一步提升行車安全。
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BREMBO前雙浮動式四煞車卡鉗（不鏽鋼煞車碟盤直徑320mm）
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後單活塞煞車卡鉗（不鏽鋼煞車碟盤直徑265mm）
此外，全新F 800 R擁有加溫把手、755 mm低坐墊、防盜器、胎壓偵測器、旅程電腦、LED白燈、白燈、高擋風鏡與電源端子等選用配備，可提供車主更為客製化之尊榮選擇。
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旅程電腦位於儀錶板之右側，此選用配備提供行駛里程計算、燃油存量可行駛里程估算、平均油耗、時鐘等功能。
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全新F 800 R可選配BMW Motorrad ABS防鎖煞車系統，進一步提升行車安全。
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全新F 800 R如此之售價，未來將有調漲空間，想撿便宜可得趁現在！
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