vbout 2010-2-26 11:42
文5雙全笑傲對手，BMW新五葡萄牙試駕（2）
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/2/bb00204261.jpg[/img]
代號F10的新五系列，可是BMW歷來尺碼最大、車內空間也最寬敞者，雖然如此，外觀造型卻遵循BMW傳統的動感，而沒有走豪華氣派路線，當然感覺上像是三系列和七系列的綜合體，尤其是車頭幾乎是放大版的三系列。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/2/bb00204262.jpg[/img]
照片上感覺不到五系列的大，實際上尺碼可是直逼七系列！
擁有4899×1860×1464mm的新五系列，其長達2968mm軸距的底盤乃是和七系列共用，因此最新一代的F10五系列基本上算是七系列的衍生車款，只不過少了後座買家的尊榮舒適感，卻也多了前座買家那種操之在我的駕控樂趣。當然屬於前座買家的新五，自然流露出個性化和運動感，雖然車身不小，但在設計師利用多道線條讓整體更形低扁，如果和上一代的E60相比更趨圓潤，頭燈組與水箱護罩也被刻意「扁平化」（主要是加上燈眉所營造的視覺效果），形成前低後高的楔型車體；過去為了讓車輛在高速更穩定的後擾流翼，這幾年也被巧妙地整合在行李廂蓋上，新五系列也不例外，感覺上行李廂更為厚實，份量也夠。由於試駕的車款為535i，雙排氣尾管為標準配置，另外225/55R17輪胎與輻射狀鋁圈相當搭（輻射狀輪圈具有放大視覺效果），但放在535i上似乎小了點，畢竟這一代五系列已經有七系列的格局，或許配上18吋或更大尺寸的輪圈會更適合。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200221.jpg[/img]
從五系列的三視圖來看，可看出擁有三系列的帥氣個性化與七系列的豪華氣派，這也讓前座買家的五系列仍藏不住尊榮感。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200223.jpg[/img]
225/55R17輪胎尺碼與將近5m身長的五系列似乎不太搭，倘若能放大1到2個尺碼應該會讓整體更協調。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200224.jpg[/img]
原本的擾流翼已被巧妙地融入在行李廂蓋中
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200225.jpg[/img]
頭燈組加上眉毛已成為BMW家族特色
看似簡單的車身，實際上藉由多道線條創造出複雜卻又規律的光影，由A柱延伸至引擎蓋的線條，及兩道由藍白廠徽為基準點呈現如「V」字的線條，兩者搭配下宛如一個「W」字，當然長車頭設計也替V8或V10引擎做好準備，至少有足夠空間能塞入直列六缸之外的心臟。鯊魚鰭天線已經成為BMW車款的象徵（除了少數車款），也是不少車廠爭相模仿的對象，新五系列自然將此列為標準配備，也替新五增添幾分個性化。另外新五系列之所以能讓後座頭部空間表現更好，主要是C柱位置往後延伸，使得車頂平坦面積增加，當然這也沒有破壞整體美感，並創造出0.28的低風阻係數，更有助於油耗經濟表現。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200222.jpg[/img]
鯊魚鰭天線仍為BMW的家族特色，也是眾車廠競相模仿的對象
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200226.jpg[/img] 長車頭與多道線條...似乎在預告未來還有V10引擎
為了與科技時代劃上等號，除了車頭的轉向燈組運用LED，尾燈組也採用高科技的LED，並設計成線條狀，在夜晚更顯明亮，雖說有點七系列的味道，但仔細觀察仍能看出其他差異。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200227.jpg[/img]
雙環HID頭燈組與LED方向指示燈已成為新五系列標準配備
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2010/2/bb00200228.jpg[/img]
與七系列相仿的尾燈組由LED所構成
就整體來說，新五系列變得更為年輕動感，也不若E60那般前衛與霸氣，反而更能讓普羅大眾所接受，這也證明BMW在設計風格方面已經不像21世紀初那麼特立獨行，而是更迎合大眾市場胃口。