poststation 2013-6-27 20:56
家族成員一次全數到位！M-NENZ小改款E-Class國內盛大發表
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自1947年以170V之名登場的M-BENZ E-Class，至今已經經歷了八個世代的沿革，並且在65個年頭當中累積了超過1千萬輛的全球銷售成績，現行W212世代E-Class則是在2009年首度登場，在經過將近4年之後，M-BENZ則是選擇在今年年初的美國底特律車展當中發表全新小改款的E-Class；而E-Class在國內始終是相當受到歡迎的進口豪華中大型房車，新車導入動作一向很快的台灣賓士，則是毫不意外的以最快的速度將這款銷售主力導入國內市場；值得一提的是，台灣賓士一口氣發表了包括四門房車、五門旅行車、雙門轎跑車、及 AMG性能車款等一共13款不同的車型，動力配置也遍及柴油、汽油、柴電混合三種引擎動力，陣容可說是相當盛大，而全車系建議售價則是249萬元起。
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M-BENZ小改款E-Class最大的改變就在外觀設計上，根據原廠宣稱，小改款E-Class共有超過2,000項零件經過重新設計，整體造型顯得更具張力；其中包括頭燈造型換上了最新不規則式的造型，兩道LED晝行燈則巧妙分佈於燈具內部，位於後車門的雙腰線設計帶來精采的視覺呈現，前後平行的設計手法讓全新E-Class的側面線條更加立體，尾燈則呼應頭燈加入LED導光條與LED燈組。
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為了讓消費者擁有更豐富的選擇，M-BENZ原廠設計師帶來兩種車型選擇，分別為 ELEGANCE 及 AVANTGARDE 系列；ELEGANCE車型採取三橫柵式水箱護罩，再搭配引擎蓋前端的三芒星廠徽立標，彰顯典雅穩重氣質；AVANTGARDE 車型則裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩，加上內嵌三芒星廠徽。除此之外，E 63 AMG也換上嶄新面貌，包括下方全新設計的下擾流、中央上收的立體A型翼板，更透過與車身同色的塗裝搭配銀色鍍鉻飾條，讓整體外觀更具有性能跑車的霸氣。除了ELEGANCE以及AVANTGARDE的配備式樣，另外車主也能透過選配豪華內裝套件、跑車外觀化套件、AMG跑車化套件、designo套件等，處處展露充滿個性的迷人風範。
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內裝陳設部分包括儀錶、中控台、方向盤、座椅等細節皆經過重新設計與安排，三筒式儀錶搭配具有類比式圓形錶盤，呈現出簡潔有力的功能顯示，並內建 4.3吋彩色多功能顯示儀錶，中控台具備三芒星經典石英鐘、標配繁體中文介面的7吋 COMAND Online多媒體系統，全車系標配附12顆控制按鍵的Nappa真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、及電動雙前座附記憶套件；座椅部分則標配ARTICO精緻皮椅或是真皮座椅。
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至於COMAND Online多媒體系統也是小改款車型的重點項目之一，其 整合了中文導航功能，配備極高解析度的7吋獨立LCD 顯示幕、中文介面、USB 連接埠、DVD 換片機及 MP3 光碟片讀取功能。至於行動電話聯結網路功能的部分，連接方式亦十分簡易，除了E 220 CDI及E 220 CDI Estate外，COMAND Online多媒體系統皆列為標配，駕駛者可輕鬆透過中控台的控制鍵、多功能方向盤進行便捷操作。
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小改款E-Class 全車系標配直效操控懸吊及轉向系統，並率先採用多項主動式安全配備，除了自動調適遠燈輔助外，更將PRE-SAFE主動安全防護、ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車燈、Adaptive Brake智慧型煞車系統、Active Parking Assist主動式停車輔助系統、前座NECK-PRO主動式安全頭枕、多顆輔助氣囊等列為標配。
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台灣賓士這次不但將所有小改款E-Class一次全部發表上市，也提供國內消費者相當齊全的動力系統選擇，共有汽油、柴油、柴電混合動力三大系列，並且搭載ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉裝置及 7G-TRONIC PLUS 七速自手排變速箱；汽油車型部分E 200與E 250搭載全新開發的2.0L直四引擎、頂級E 400則採用3.0L V6雙渦輪增壓引擎，以上車型皆運用BlueDIRECT缸內直噴供油科技，其中E 400的3.0L V6雙渦輪增壓引擎則是首度導入E-Class當中。
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至於柴油動力車型則以搭載2.2L直四柴油渦輪增壓引擎的E 220 CDI掛帥；值得一提的是，台灣賓士也導入M-BENZ原廠全新開發的E 300 BlueTEC HYBRID，這也是是全台第一款柴油油電複合車型，其搭載2.2L直四柴油引擎搭配電動馬達，以柴油引擎原有的204hp最大馬力與51.0kgm的峰值扭力，加上 20kW最大馬力與28.6kgm最大扭力的電動馬達所組成之柴電混合系統，搭配無聲啟動、減速電能回充、加速助推、純電動行駛、巡航模式以及市區行駛模式等六大功能，交出無比出色的 24.4km/L的平均油耗與107g/km的CO2排放量。
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當然身為車系性能旗艦的，毫無疑問的是E 63 AMG，其不但有了更加霸氣的外觀，搭載的5.5L V8雙渦輪增壓汽油引擎，更擁有高達557hp的最大馬力以及73.5kgm的峰值扭力輸出，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT七速跑車變速箱，0-100km/h加速過程僅需4.2秒即可完成；為讓車主彰顯其專屬的個人風格，原廠也特別推出AMG夜色套件，以及AMG碳纖維外觀套件供消費者選擇，為E 63 AMG帶來更強烈的動感與其純然的賽車血統。
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事實上，M-BENZ E-Class在全球市場的銷售成績可說是有目共睹，更早在今年3月就達成了上市三年後完成50萬輛下線的里程碑，如今在經過小改款的動作，並導入許多新科技之後，相信能夠繼續在市場當中佔有相當重要的一席之地；而在未來，台灣賓士也將舉辦大規模的媒體試駕活動，屆時將為讀者們帶來更為詳細的試車報導。
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全新E-Class建議售價表
[table=98,#666666][tr][td=1,1,99][b]車款[/b]
[/td][td=1,1,163][b]車型[/b]
[/td][td=1,1,142][b]配備[/b]
[/td][td=1,1,142][b]建議售價[/b][b]([/b][b]萬元[/b][b])[/b]
[/td][/tr][tr][td=1,8,99][b]轎車[/b]
[b](Sedan)[/b]
[/td][td=1,1,163]E 200
[/td][td=1,1,142]CLASSIC
[/td][td=1,1,142]249 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 200
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]268 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 220 CDI
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]249 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 250
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]299 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 250
[/td][td=1,1,142]ELEGANCE
[/td][td=1,1,142]316 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 300 BlueTEC HYBRID
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]328 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 400
[/td][td=1,1,142]ELEGANCE
[/td][td=1,1,142]408 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 63 AMG
[/td][td=1,1,142]-
[/td][td=1,1,142]702 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,2,99][b]旅行車[/b]
[b](Estate)[/b]
[/td][td=1,1,163]E 220 CDI
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]263 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 200
[/td][td=1,1,142]AVANTGARDE
[/td][td=1,1,142]282 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,3,99][b]轎跑車[/b]
[b](Coupe)[/b]
[/td][td=1,1,163]E 200
[/td][td=1,1,142]-
[/td][td=1,1,142]263 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 250
[/td][td=1,1,142]跑車化外觀套件
[/td][td=1,1,142]309 萬元起
[/td][/tr][tr][td=1,1,163]E 400
[/td][td=1,1,142]AMG 跑車化套件
[/td][td=1,1,142]393 萬元起
[/td][/tr][/table]
全新E-Class引擎規格表
全新E-Class汽油引擎
[table=98,#666666][tr][td=1,1,64][b]車型[/b]
[b]([/b][b]轎車[/b][b])[/b]
[/td][td=1,1,38][b]汽缸數[/b]
[/td][td=1,1,57][b]排氣量[/b][b](c.c)[/b]
[/td][td=1,1,76][b]最大馬力[/b]
[b]hp /rpm[/b]
[/td][td=1,1,95][b]最大扭力[/b]
[b]Nm / rpm[/b]
[/td][td=1,1,76][b]0-100 km/h [/b][b]加速[/b][b]( [/b][b]秒[/b][b])[/b]
[/td][td=1,1,85][b]平均油耗[/b][b](l/100 km)[/b]
[/td][td=1,1,57][b]CO2[/b]
[b](g/km)[/b]
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 200
[/td][td=1,1,38]L4
[/td][td=1,1,57]1991
[/td][td=1,1,76]184 / 5500
[/td][td=1,1,95]300 Nm/
1200 - 4000
[/td][td=1,1,76]7.9
[/td][td=1,1,85]5.8
[/td][td=1,1,57]135
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 250
[/td][td=1,1,38]L4
[/td][td=1,1,57]1991
[/td][td=1,1,76]211/ 5500
[/td][td=1,1,95]350 Nm/
1200 - 4000
[/td][td=1,1,76]7.4
[/td][td=1,1,85]5.8
[/td][td=1,1,57]135
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 400
[/td][td=1,1,38]V6
[/td][td=1,1,57]2996
[/td][td=1,1,76]333/5500
[/td][td=1,1,95]480 Nm/
1400 - 4000
[/td][td=1,1,76]5.3
[/td][td=1,1,85]7.5
[/td][td=1,1,57]175
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 63 AMG
[/td][td=1,1,38]V8
[/td][td=1,1,57]5461
[/td][td=1,1,76]557/5500
[/td][td=1,1,95]720Nm/
1750 - 5250
[/td][td=1,1,76]4.2
[/td][td=1,1,85]9.8
[/td][td=1,1,57]230
[/td][/tr][tr][td=8,1,546]標示之各項測試數據（例如加速時間等）係在控制變因下所測得，實際駕駛時因受各項變因影響而會有所不同。
[/td][/tr][/table]
全新E-Class柴油引擎
[table=98,#666666][tr][td=1,1,64][b]車型[/b]
[b]([/b][b]轎車[/b][b])[/b]
[/td][td=1,1,38][b]汽缸數[/b]
[/td][td=1,1,57][b]排氣量[/b][b](c.c)[/b]
[/td][td=1,1,76][b]最大馬力[/b]
[b]hp /rpm[/b]
[/td][td=1,1,95][b]最大扭力[/b]
[b]Nm / rpm[/b]
[/td][td=1,1,76][b]0-100 km/h[/b]
[b]加速[/b][b]( [/b][b]秒[/b][b])[/b]
[/td][td=1,1,85][b]平均油耗[/b][b](l/100 km)[/b]
[/td][td=1,1,57][b]CO2[/b]
[b](g/km)[/b]
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 220 CDI
[/td][td=1,1,38]L4
[/td][td=1,1,57]2143
[/td][td=1,1,76]170/3000-4200
[/td][td=1,1,95]400 Nm/
1400 - 2800
[/td][td=1,1,76]8.4
[/td][td=1,1,85]4.7
[/td][td=1,1,57]125
[/td][/tr][tr][td=1,1,64]E 300 BlueTEC HYBRID
[/td][td=1,1,38]L4
[/td][td=1,1,57]2143
[/td][td=1,1,76]204/4200
Hybrid電力模組最大輸出
20 kW
[/td][td=1,1,95]500 Nm/
1600–1800
Hybrid電力模組最大扭力 280 Nm
[/td][td=1,1,76]7.5
[/td][td=1,1,85]4.1
[/td][td=1,1,57]107
[/td][/tr][tr][td=8,1,546]標示之各項測試數據（例如加速時間等）係在控制變因下所測得，實際駕駛時因受各項變因影響而會有所不同。[/td][/tr][/table]