far 2009-12-9 10:54
瑞典SCANIA與海格合作生產客車進軍外銷車市!
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2009/12/ba91201621.jpg[/img]
根據最新外電消息指出,瑞典SCANIA重車將與中國客車車身製造商海格合作生產新車,並且將合作於中國生產的SCANIA Toruing客車,進軍海外客車市場銷售。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2009/12/ba91200141.jpg[/img]
SCANIA Toruing客車車尾特寫。
這款由中國與瑞典原廠合作生產的客車,於十月份已經率先於2009年度比利時舉行的歐洲客車展中亮相,瑞典SCANIA客車業務資深副總裁Melker Jernberg 指出,為了擴張全球客車市場業務的經營,瑞典原廠已經與中國海格客車合作,而同海格客車的合作,將為雙方進軍新興市場的廣大客車需求提供一個良好的進入契機。
瑞典SCANIA在這項合作中提供底盤與懸吊、動力等等相關技術,車身打造由海格客車負責,這款稱為SCANIA Touring的全新客車,完全符合瑞典原廠對於車輛品質與各項法規標準的需求。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2009/12/ba91200142.jpg[/img]
SCANIA Toruing客車客艙內部配置。
未來這款新車將透過SCANIA在全球市場的銷售服務網路進行銷售,車主與企業也將獲得與SCANIA其他產品同等的原廠授權服務與保固條件,這批新車將由2010年開始正式進軍中歐與東歐客車市場,之後在逐步推展至包括西歐、南歐與北歐客車市場,另外也將進軍包括中東、非洲語部分亞洲客車市場。
2004年,海格客車開始與瑞典SCANIA重車開展與於客車生產方面的合作,雙方並且合作投資於海格客車廠區建立專屬於SCANIA品牌的客車生產線,並且用以投產包括SCANIA Touring與其他客車產品,該生產線擁有年產量約三千輛客車的設計年產量。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2009/12/ba91200143.jpg[/img]
SCANIA Toruing客車駕駛艙儀表配置。
「山寨BENTLEY」華泰首款轎車確定2010年進軍車市!
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2009/12/ba91201491.jpg[/img]
我們曾經報導過,曾經與韓國HYUNDAI自動車建立合作關係,並且引進Santa Fe與Terracan越野車投產的華泰汽車,即將推出旗下第一款自主設計研發的傳統房車,而且這款新車將與BENTLEY Continental Flying Spur十分類似,我們也率先取得其設計資料,而首度進軍傳統房車市場的華泰汽車表示,最快將在2010年中推出第一款市售新車!
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2009/12/ba91201492.jpg[/img]
這款全新中高級房車,將與在本屆2009上海國際車展所發表的華泰特拉卡T9與聖達菲C9二款SUV一樣,由上海同濟同捷公司參與設計,而且可望在明年正式量產發售的這款全新大型房車,動力系統將採用華泰與義大利VM MOTORI合作全新環保節能共軌柴油引擎,變速系統將搭配德國ZF集團生產的6HP21六速自排變速系統。
這款原廠代號為B11的中大型房車,將提供排氣量分別為1.6L、1.8L的汽油引擎,均為瀋陽航天三菱自造的4G技術動力,另外還有一具義大利VM MOTORI技術的2.0L共軌柴油動力系統,而接下來還將推出原廠代號為C11的大型房車,除了柴油2.0L引擎外,也將提供排氣量為2.4L的瀋陽航天三菱製造汽油動力系統。
目前華泰汽車經過約十年的發展,已經形成以北京為管理與研發中心,韓國、德國二座海外研發中心,以及位於山東、內蒙與吉林等三大生產基地、四大平台與十大系列車型的規模,具備年產35萬輛整車與30萬具自排變速系統、年產30萬具房車柴油引擎的生產能力。
而未來將成為華泰柴油動力主力的2.0L共軌柴油動力,容積效能已經達到63hp/L的水準,而結合原有韓國HYUNDAI自動車與義大利VM MOTORI的動力技術,也將CRDI共軌柴油結合VGT可變幾何渦輪增壓技術,讓華泰生產的共軌柴油動力,具備當地業界中的技術領先地位。