vicky3 2009-11-20 16:17
大牛王駕到！LAMBORGHINI Murcielago LP670-4 SuperVeloce高貴抵台！
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LAMBORGHINI台灣總代理嘉鎷興業正式引進全球限量19輛的Murcielago LP670-4 SuperVeloce。
繼今年9月期間LAMBORGHINI台灣總代理嘉鎷興業確定引進全球僅限量19輛、極為稀有的Reventon Roadster之後，嘉鎷興業於11月19日再度公佈了令車迷朋友興奮的消息，全球僅限量350輛的Murcielago LP670-4 SuperVeloce已翩然抵台，而AutoNet本報也於第一時間前往LAMBORGHINI Taipei位於台北內湖的展間進行搶拍動作！
由嘉鎷興業所引進的此輛Murcielago LP670-4 SuperVeloce，車身採消光白車漆作為獨特身分的戰袍表徵，相對在黑色基調的車室內所有縫線也呼應的以白色處理，黑白雙色的巧妙搭配運用，加上車內外大量的碳纖維材質原色，交織成最令車迷陶醉的性能樂章。
根據嘉鎷興業表示，目前此輛Murcielago LP670-4 SuperVeloce正處待價而沽階段，已有多位層峰玩家表示興趣，但最後「車」落誰家則尚未抵定；至於最令車迷朋友感興趣的車價方面，嘉鎷興業並未正式公佈，不過推估應會有著接近新台幣三千萬的身價。以此身價與稀有身分，絕對是令多金買家難以拒絕的絕頂珍藏。
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此輛Murcielago LP670-4 SuperVeloce待價而沽，預估售價將逼近新台幣三千萬大關。
[b]專為競速而生的極端工藝設計[/b]
於今年日內瓦車展現身的Murcielago LP670-4 SuperVeloce，定位為LAMBORGHINI性能指標，造形設計將原有獨有元素完整保留。首先於車頭造型部分，向前延伸的碳纖維前導流翼採用消光黑色塗裝，並與兩個大前進氣壩結合；位在駕駛座側的機油冷卻器，為求視覺完整性，特地將散熱風扇漆成與前導流翼相同的消光黑色。引擎室也展現傑出的工藝設計美學，引擎蓋採用獨特三層設計，並以工整的六角形蜂巢造型由上而下排列，藉由碳纖維與聚碳酸酯樹脂的結合，同時達到輕量化與建構美學的表現。
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Murcielago LP670-4 SuperVeloce造形設計於經典中見新意。
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首先於車頭造型部分，向前延伸的碳纖維前導流翼採用消光黑色塗裝，並與兩個大前進氣壩結合。
Murcielago LP 670-4 SuperVeloce同時也將空氣力學重新設計，除了充滿侵略性造型外，原廠還提供兩種功能尾翼設計給消費者選擇。小尾翼主攻極速，能夠將極速一舉推進至342km/h；名為Aeropack Wing的超大型碳纖維尾翼，雖然極速略低至337km/h，但卻能營造出更強的視覺效果並提供充足下壓力。而LAMBORGHINI Taipei也將此組碳纖維尾翼列為標準配備。
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提供兩種功能尾翼設計給消費者選擇，小尾翼主攻極速，可將極速舉推進至342km/h；名為Aeropack Wing的超大型碳纖維尾翼，雖然極速略低至337km/h，但卻能營造出更強的視覺效果並提供充足下壓力。
[b]快速的秘密武器—輕量化藝術
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深究Murcielago LP 670-4 SuperVeloce字面意義，其中SuperVeloce代表著Super Fast之意，而達成此目標的，除了強悍的動力系統外，還有著高科技且高度輕量化的車身設計。Murcielago LP 670-4 SuperVeloce除了大量採用碳纖維，還結合了高剛性管狀鋼材強化車體性能。底盤的變速箱走道以及車室地板皆由碳纖維材質製成，並以強力黏著劑與鉚釘固定在管狀車身上。同時為了達成盡可能輕量化的要求，它的車頂與車門也都採用了碳纖維材質。除了優異的材料力學外，LAMBORGHINI還首次採用全新超剛性剛材來達到雙重目標。首先，除了提升12％的車身抗扭曲性來達到更精準的操控表現外，還進一步減重以達到整體輕量化的要求。不僅如此，為追求最輕量化目標，除了前導流翼、側進氣口等外觀組件之外，更是徹底要求到連第三煞車燈也改用碳纖維材質，以確保有最佳輕量化效果。也因如此堅持，Murcielago LP 670-4 SuperVeloce的車身底盤與外觀組件共減輕33kg之多，結合車室內裝減重34kg、引擎與變速系統減重33kg，總輕量100kg的瘦身工程，對於性能提升無疑是最佳助益。
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六角形的排氣尾管外飾框。
[b]670hp瘋狂馬力輸出，全賴6.5L V12與E-Gear協調搭配[/b]
動力系統方面，Murcielago LP 670-4 SuperVeloce搭載6.5L V12中置引擎，可輸出670hp最大馬力，峰值扭力則為67.3kgm/6500rpm，可使Murcielago LP 670-4 SuperVeloce於3.2秒完成0-100km/h加速。E-Gear序列式變速系統也列為標準配備，使用電子液壓操作，能提供更迅速流暢的換檔體驗，並有Corsa與Low adherence兩種模式選擇。
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Murcielago LP 670-4 SuperVeloce搭載6.5L V12中置引擎，可輸出670hp最大馬力，峰值扭力則為67.3kgm/6500rpm；引擎蓋採用獨特三層設計，並以工整的六角形蜂巢造型由上而下排列。
與此強悍性能結合的是LAMBORGHINI慣用的恆時四輪驅動系統。Murcielago LP 670-4 SuperVeloce採用的恆時四輪驅動系統可穩健地將動力傳輸至地面。若遭遇後輪打滑狀況時，耦合式的四驅系統還能適時將35％的驅動力輸往前軸，並設定前後軸限滑差速功能為25％與45％。懸吊結構採用雙A臂設計，並標準配備車身高度可調系統，如行駛崎嶇不平的地面或進出入車庫，可將車頭提升45mm，避免傷及底盤。搭配鋁圈則採用專屬ARES鋁合金輪圈，前輪胎尺寸為245/35ZR18，後輪則為335/30ZR18。
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搭配鋁圈則採用專屬ARES鋁合金輪圈，前輪胎尺寸為245/35ZR18，後輪則為335/30ZR18。
[b]麂皮與碳纖維構築競技內裝氛圍[/b]
閘刀式車門依舊為Murcielago LP 670-4 SuperVeloce的標準配備，而車室座艙內更可見列為標準配備的碳纖維賽車桶椅，並以黑色的麂皮作為椅面，能夠有效提升抗滑效果，提供激烈操駕時完美的包覆性。車艙內與車室頂篷同樣採用大量高質感的麂皮與碳纖維材質，塑造濃烈性能風格。
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閘刀式車門依舊為Murcielago LP 670-4 SuperVeloce的標準配備。
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車艙內與車室頂篷採用大量高質感的麂皮與碳纖維材質鋪陳。
車艙也以輕量化作為主要設計目標，不僅車門內板採用碳纖維製成，原廠還移除衛星導航與音響系統（改為選配），以達到更進階的輕量化目的，進由如此苛求，整體車室重量還能夠進一步減輕34kg之多。
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列為標準配備的碳纖維賽車桶椅，以黑色麂皮作為椅面，能夠有效提升抗滑效果，提供激烈操駕時完美的包覆性。
目前Murcielago LP 670-4 SuperVeloce已位於LAMBORGHINI Taipei展間陳列，如有興趣的層峰買家欲知關於車輛進一步詳情，請洽Lamborghini Taipei展示中心：
台北市內湖區堤頂大道2段251號1樓
Tel: 02 2658 1133
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Murcielago LP 670-4 SuperVeloce已位於LAMBORGHINI Taipei展間陳列，如有興趣的層峰買家欲知關於車輛進一步詳情，請洽Lamborghini Taipei展示中心。