vicky3 2009-11-16 12:15
NBX紮打精神，FORD Escape 2010MY長途試駕（上）
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每當處理到北美市場的F-150、SuperDuty、Kuga等車型，心裡就會私底下認為，在北美市場FORD仍然擁有運動休旅第一品牌的實力；而在台灣經營FORD品牌的福特六和，以所謂「NBX精神」來營造出國產Escape於台灣市場將近10年的運動休旅態度，加上自行車潮流在台灣不分階層的洗了好幾回，福特六和也以Escape作為與MERIDA自行車年年合作辦活動的車款（當然還有iMax）；先前到墾丁採訪Escape NBX light「美利達單車逍遙遊」活動時，在那種山海景之間體驗〝4+2輪〞的感動，在當時心裡就許下一定要再來一趟Escape長途試駕的心願，雖然過了一個四季之後這想法老早拋在繁忙之後，不過日前還是讓試車小組逮到了2010年式FORD Escape發表的機會，在安排之下還是完成了這趟長途試駕的心願。
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去年在墾丁與2008年式的Escape共渡了一個愉快的週末
本次試駕行程將目的地設定在台中谷關溫泉區，隨著時令已經進入冬天，相信一趟溫泉之旅加上〝4+2輪〞的生活樂趣，會是全家週休二日出遊，行程長短適中的選擇；不過在放鬆心情踏上旅程之前，AutoNet試車小組還是不忘檢視2010年式Escape在外觀上的進化；本次試駕車款為售價77.9萬元的2.3 4WD頂級版，在配備增加的情況下售價與2009年式相同，同時在外觀上也藉由質感的調整得到了更去蕪存菁的效果，這對消費者無疑是一項利多。
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改款之處僅是局部材質上的改變，首先在車頭最明顯之處，莫過於將2008年式的金屬質感三橫柵式水箱罩換成蜂巢式，當初上一個年式在改成金屬質感三橫柵式，與i-Max相同的質感難免會讓人以為這會變成FORD休旅車系的家族臉孔，不過在2010年式以蜂巢式取代，再加上前保桿部分也以層次作出新造型，以及頭燈高低調整裝置與後霧燈的新增標配，整體來說是從都會風格轉變為更加的outdoor， 要以機能來凸顯〝No Boundaries〞行動無界限的品牌精神，這的確是較能符合主題的裝扮。
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蜂巢式水箱罩更為戶外的設計
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車頭頭燈高低調整裝置
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側邊偽散熱口，Escape標誌還是有些許的性能象徵。
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打開天窗之後就能夠乘著陽光上路！
其中值得一提的是頭燈高低調整裝置與後霧燈兩項新增標配，根據福特六和表示，是為了因應台灣汽車市場明年即將全面實施的二階安全審查規格而設置，據規定燈具照射角度高低必須改成可調整型式、也必須要強制加裝後霧燈，雖然乍聽之下有些因政策必須才新增的標配，不過對於FORD率先以SUV車型做示範，讓2010年式Escape在台灣多雨多霧的行車環境下，除了有更佳的路況照明效果，後霧燈也能提高辨識度，為消費者設想更周全。
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環視2010年式Escape，就有一種玩心產生
在出發前將Escape於2010年式外觀的差異一一點出之後，至於內裝部份的提升，AutoNet試車小組為了體會在「有」跟「無」之間的差異，我們決定從駕駛的過程來體會，並且趁著秋天溫暖的陽光還在，能夠前往台中體會到Escape 2.3L 4WD休閒的樂趣，就出發吧！
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No Boundaries精神就是…
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Escape！