Lvice 2012-12-3 11:14
2014年式NISSAN GT-R震憾大鵬灣國際賽道最新記錄
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2012/11/bb21107081.jpg[/img]
不斷挑戰自我極限的NISSAN GT-R自2007年上市以來，不斷的創造各項驚人記錄，2014年式NISSAN GT-R藉著不斷提升性能、增加操控性與追求車體的輕量化，於今年德國紐柏林賽道成功創下7分18秒06的新記錄，不負東瀛戰神稱號。NISSAN GT-R已成為車壇傳奇代名詞，超高的性價比更成為超跑愛好者進入超跑領域的最佳選擇。
[img]http://img.autonet.com.tw/news/img/2012/11/bb21107082.jpg[/img]
裕隆日產總經理「蔡文榮」（左）、GT-R之父「水野和敏」（右）
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101321.jpg[/img]
GT-R賽道首席試車手「鈴木利男」（左）、GT-R之父「水野和敏」（右）
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101322.jpg[/img]
GT-R賽道車首次來台展演，挑戰大鵬灣國際賽道記錄。裕隆日產為讓台灣超跑車迷深度了解NISSAN GT-R強悍性能，今年特別以「戰無止境」為活動主軸，彰顯出NISSAN GT-R不斷超越自己，挑戰自我的精神。為此，特別邀請NISSAN GT-R之父「水野和敏」先生由日本帶來NISSAN GT-R賽道車來台，並由首席試車手「鈴木利男」先生親自在大鵬灣駕馭馳騁，挑戰大鵬灣國際賽道最新記錄。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101323.jpg[/img]
NISSAN GT-R大鵬灣國際賽道最新記錄：1分50秒
除此之外，NISSAN GT-R自上市以來即不斷提供車主專屬服務，今年為提升車主對NISSAN GT-R性能的熟悉度，特別邀請NISSAN GT-R首席試車手鈴木利男先生針對車主進行駕訓課程及實車展演，不但讓車主可近距離一睹專業試車手風采與交流操駕心得，更讓車主於大鵬灣國際賽道深刻體驗NISSAN GT-R超越同級超跑的實力。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101324.jpg[/img]
2014年式GT-R從靜止加速至100km/h僅需2.7秒，再次創下量產車世界紀錄
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101325.jpg[/img]
2014年式GT-R改善引擎中高轉速反應，以及強化車體的鋼性並調整了懸吊避震系統，來增加車體在高速行駛時的穩定性
2014年式GT-R從靜止加速至100km/h僅需2.7秒，再次創下量產車世界紀錄。NISSAN GT-R甫於去年創下量產車0-100km/h加速世界最快記錄2.8秒，2014年式改善了引擎在中高轉速的反應，以及強化車體的鋼性並調整了懸吊避震系統，增加車體在高速行駛的穩定性後，0-100km/h加速再次精進至2.7秒，令所有量產的超跑望塵莫及。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101326.jpg[/img]
2014年式GT-R搭載3.8L V6渦輪增壓汽油引擎，動力輸出依然維持在馬力550hp/6,400rpm、扭力64.0kgm/3,200
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101327.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101328.jpg[/img]
車身懸吊鋼性也加以提升，來增加車輛高速的操控穩定性
2014年GT-R重點在於引擎效能的提升、強化高速行駛的表現。於進排氣結構部分全面換上由三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金汽門」，於汽門軸心設計中空的結構，成功減去約15%的重量。搭配高性能的多孔式燃油噴嘴，在長時間高速的行駛下能維持優異的燃耗比例及節能效果。在引擎的油底殼供油泵浦部分也採用全新的設計，改善引擎在長時間處於中、高轉速域狀態下的潤滑效果，提升引擎在出彎以及退檔補油時的扭力反應。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013210.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb21101329.jpg[/img]
車身懸吊配置上，2014年式GT-R針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正，並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲
不僅如此2014年GT-R的車身懸吊鋼性也加以提升，來增加車輛高速的操控穩定性。在車身懸吊的配置上，則是針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正，並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲，滿足喜愛從事賽事運動的車主進行更細微的調教，並提升車輛在高速操駕時的穩定性。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013211.jpg[/img]
2014年GT-R 增加了Amber red琥珀紅內裝，並提供個性化選擇
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013212.jpg[/img]
方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採同色皮質配置外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013213.jpg[/img]
GT-R三輻式方向盤下方的「鎂合金換檔撥片」
內裝方面2014年GT-R 增加了Amber red琥珀紅內裝，並提供個性化選擇。爲了滿足頂級車主對內裝質感的需求，2014年式NISSAN GT-R導入使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳，除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆，讓2014年式的NISSAN GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款外提供不同的選擇。此外NISSAN原廠為表現對台灣市場的重視及支持，在產品持續進化及日圓匯率節節攀升的情形下仍維持原有的售價，提供車主最物超所值的超跑。裕隆日產竭誠邀請超跑車迷前往裕隆日產GT-R直營展示中心，加入激發駕馭熱情的超跑行列。
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013214.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013215.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013217.jpg[/img]
最後在售價方面2014年式GT-R Premium車款建議售價為新台幣600萬元（銀色 / 藍色 / 黑色車色加價15萬元）。而Premium車款可選擇Amber red內裝色加價15萬元、Black-Premium車款建議售價為新台幣640萬元（銀色 / 藍色 / 黑色車色加價15萬元）
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013218.jpg[/img]
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013219.jpg[/img]
裕隆日產總經理「蔡文榮」（左）、GT-R之父「水野和敏」（右）
[img]http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/11/bb211013220.jpg[/img]
2014年式GT-R Premium車款建議售價為新台幣600萬元、Black-Premium車款建議售價為新台幣640萬元