Bailey 2012-10-19 20:54
小摺快跑之六ORi
[color=#000080]以便利通勤的新世代概念，並由設計單車經驗豐富的Jon Whyte先生所領軍設計，ORi就這樣的產生了。
說到ORi我們便要先提提設計師Jon Whyte先生，原本是一位專門為F1設計避震器的工程師，當車神舒馬克效力於班尼頓車隊（現在的雷諾 Renault車隊）時，他就是效力於福特公司的一名大將，後來從自組公司研發登山車到離開了英國的ATB之後，自行創造了ORi。
由於一開始就是想走以便利通勤為目標的路線，所以就先行參考了BROMPTON的原型，模擬住在大城市的郊區，從家中騎上數公里，在摺疊後轉搭地鐵或捷運等…，當這些理念都結合了，因此ORi的雛型就旦生了。
但又要輕巧又要可以快速摺疊間的問題來回穿梭，似乎讓設計團隊傷透了腦筋許久，直到有一天設計師在搭乘飛機時扣上了安全帶，因此這個IRC(Instant Rebound Catch)立即回彈上鎖的快扣裝置研發成功後，就大致底定ORi的結果了。
M9
[img]http://farm3.static.flickr.com/2351/2477577809_4f2e45d80c_m.jpg[/img]
[img]http://farm3.static.flickr.com/2117/2478388454_5040936645_m.jpg[/img]
摺疊完成圖
[img]http://farm4.static.flickr.com/3235/2477577773_5f2fc1a799_m.jpg[/img]
C8
[img]http://farm4.static.flickr.com/3034/2478388496_879ab3b4a3_m.jpg[/img]
跟ORi C8很像的mezzo
[img]http://farm3.static.flickr.com/2402/2477577835_de45b78fe3_m.jpg[/img]
ORI折疊車最大的特色在於車架採用一體成型的鋁合金材質，並堅持以噴砂陽極的表面處理方式，讓整台折疊車相當有質感與造型流線，更不容易因為折疊時所帶來的掉漆問題，而此車架的設計是以騎乘時的幾何角度計算，相當符合人體工學，並可承受110公斤的重量，大大的考量了普及性及適用舒適度兩種功能。[/color]