Burnell 2012-10-4 18:28
法式輕甜點！PEUGEOT 107 Facelift試駕報導
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迷你車在臺灣市場總擁有不錯的銷量，從外型亮麗、空間寬敞到動力取向的車款通通都有。但是過多的德、日系小車在路上奔馳一段時間後總是會讓人缺乏些新鮮感，反而是法系車款較能吸引到其它人的目光，只不過臺灣市場能選擇的品牌並不多。PEUGEOT汽車不僅擁有令人安心的總代理服務，銷售車型更從一般家庭房車到休旅車型一應俱全。近日藉著時尚精緻市場的熱絡，也推出相同取向的PEUGEOT 107小改款車型，來精采臺灣的小車市場。
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對於法國車迷來說PEUGEOT 107或許一點也不陌生，因為早在2010年之時就已經導入臺灣市場來販售。隨著旗下車型紛紛進行新年式調整以及換上新廠徽樣式之後，107也順著這股熱潮將外觀重新來刻畫，不僅讓107小改款車型得以嶄新風貌來迎接大眾，車輛外觀細部質感也大幅提升，內裝方面也進行了小部份的升級，多媒體影音與導航系統也都有原廠完整的系統化配置，完全契合時尚小車的流行定位。
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前往取車時恰好有一輛舊款的PEUGEOT 107，可明顯看得出來兩者的差異
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PEUGEOT 107在小改款後，車尾也換上更顯目的燻黑式尾燈
外觀上最大的不同即為一改大開口的前保桿設計，將水箱護罩面積縮小改為更討喜的六角長方型樣貌，而下方的氣霸則是從外側兩旁向上延伸，頂端增加了LED日行燈外下方的圓型霧燈再利用金屬版飾來點綴。而PEUGEOT廠徽從原本崁入引擎蓋的模式，轉換成貼合車身版件且更精緻的站立獅子樣貌，讓107小改款的車頭質感向上再提升。至於大燈則是維持相同貓科動物造型的設計，車尾部分則是換上更顯目的燻黑式尾燈，下方後版桿中央耐用的霧黑版件配置在107小改款車型上也都保留了下來。
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PEUGEOT廠徽從原本崁入引擎蓋的模式，轉換成貼合車身版件且更精緻的站立獅子樣貌
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車頭下氣霸從外側兩旁向上延伸，頂端增加了LED日行燈外下方的圓型霧燈再利用金屬版飾來點綴
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PEUGEOT 107的中控台鋪陳設計走向也都維持於既有的型態，開放式的置物空間也更利於營造出寬敞的視覺感受
進入車室內部，中控台鋪陳設計走向也都維持於既有的型態，開放式的置物空間也更利於營造出寬敞的視覺感受。小改款車型在三幅方向盤的設計上，不僅中央廠徽與車輛外觀一並更新為新樣式外，左右兩側更加入金屬版飾和儀表板外框、圓型冷氣出風口、空調旋鈕共同提升車內科技氛圍。而PEUGEOT 107獨特的分離式轉速、時速儀表板也都維持現貌。此外，座椅圖樣也進行了小幅度修改，黑色橫欄與絨布交錯的縫製，一改舊車型較亮眼的設計。
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特別的空調旋鈕設計為PEUGEOT 107內裝最顯著的特色
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經濟效益取向的14吋鐵圈配置，也能自行升級相同大小的鋁圈
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獨特的後門開啟設計，若不是車門把手露餡，其實在窗線刻畫下會以為PEUGEOT 107是一輛三門掀背車
由於PEUGEOT 107為都會便捷小車的設定，因此在3,435×1,630×1,470mm軸距2,340mm的車身大小設定下還必須要能標準承載五名成人，因此薄型化的座椅型式是免不了的。因此前排座椅的頭枕就一並設計於座椅上頭雖然為不可調整形式，但就以東方人體型來說，其實防護的高度已經非常足夠了。而在前排椅背的薄型化設定下，使後座膝部空間不至於太過緊促。特別的是，椅墊軟硬設定上並不會因座椅薄型設計而犧牲舒適，反倒是相當適合中、長程的旅途乘坐。
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三幅方向盤上的中央廠徽與車輛外觀一並更新為新樣式
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PEUGEOT 107駕馭起來的感受頗為輕快，並且在方向盤下方更添加了換檔撥片，將檔位切換至「M」模式之後，就能以自主換檔的形式來駕駛
在動力的配置上一具998c.c. DOHC VVT-i汽油引擎來負責PEUGEOT 107的動力來源，可提供68hp/6000rpm的最大馬力與9.48kgm/3600rpm峰值扭力輸出表現，拋開動力數據迷失，其實在結合2-Tronic 5速自動手排變速系統之後，在市區平面道路駕馭起來的感受頗為輕快，並且在方向盤下方更添加了換檔撥片，將檔位切換至「M」模式之後，就能以自主換檔的形式來駕駛。其中2-Tronic 5速自動手排變速系統由於變速箱本體是以手排添加自動換檔機制發展而來，因此利用換檔撥片進行檔位變換時，銜接的速率與感受都和手排變速系統有許多相似之處，也順勢提升PEUGEOT 107的駕馭樂趣。
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998c.c. DOHC VVT-i汽油引擎來負責PEUGEOT 107的動力來源，可提供68hp/6000rpm的最大馬力與9.48kgm/3600rpm峰值扭力輸出表現
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2-Tronic 5速自動手排變速系統由於變速箱本體是以手排添加自動換檔機制發展而來，因此利用換檔撥片進行檔位變換時，銜接的速率與感受都和手排變速系統有許多相似之處
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靈活的操控特型為PEUGEOT 107的設定走向，藉由車速感應式動力方向盤的輔助下，在賣場停車與轉彎行駛時女性駕駛也不會感到太重手
由於車型的定位是利於便捷與都會穿梭，因此靈活的操控特型為PEUGEOT 107的設定走向，藉由車速感應式動力方向盤的輔助下，在賣場停車與轉彎行駛時女性駕駛也不會感到太重手。採用自動排檔模式下引擎運轉與變速系統的契合也頗具水準，上文的引擎形式介紹中，其實並非刻意的來陳述此具引擎是採用直列式三缸設定，反而是因為在行駛過程中並於其它顯著的異樣出現，可想而知這具3缸引擎的運轉設定已經相當成熟，並還能享有出色的燃油表現以及低排放效能，依據中華民國能源效率的標示下，PEUGEOT 107可擁有平均21.0km/l優異的油耗表現。
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NAVIPACK多媒體影音系統、4.3吋觸控螢幕整合GPS衛星導航系統、免持藍芽通話、DTV數位電視及倒車顯影等功能
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音響系統支援CD / MP3 / WMA / USB / i-Pod / AUX-IN前置式外接音源輸入端子
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PEUGEOT 107在臺灣所區分的花都時尚版以及左岸魅力版，其差異僅有後方倒車雷達與雙側邊氣簾式防護氣囊而已
最後對於PEUGEOT 107所規劃的花都時尚版以及左岸魅力版兩種車型來做解析，其兩車型的差異僅有後方倒車雷達與雙側邊氣簾式防護氣囊而已，其它的配備都是相同的。而像是鋁圈、ESP電子式尋跡防滑控制系統、皮椅以及NAVIPACK多媒體影音系統這些則是列為選配的套件。售價方面花都時尚版售價59.8萬元，左岸魅力版為61.8萬元，且PEUGEOT更提供了高達7款的車色來供消費者選擇。
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PEUGEOT 107獨特的分離式轉速、時速儀表板維持原有的現貌
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