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jocelyn 2009-6-15 21:30

M-Benz 發表安全概念車 ESF

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未來車款該有些什麼樣的功能?相信大家的意見至少可以被整合為兩個發展方向,但無論如何,第一名仍舊是安全,接著才是當前最受矚目的環保與節能。環保與節能,當然是目前各車廠持續努力的方向,不過這一次Mercedes-Benz除了告訴大家環保與節能之外,這家德國車廠也在最近推出了一輛強調安全的油電混合概念車款,Mercedes-Benz以這部名為ESF S400 Hybrid的S-Class概念車之上展示了該車廠未來的安全科技。
1974年的日內瓦車展,Mercedes-Benz曾推出一款名為ESV 24(Experimental Safety Vehicle)的安全概念車款,而歷經了20多年後的今天,Mercedes-Benz在安全科技上的發展也已有了更大的突破,新ESF S400 Hybrid的亮相也讓我們瞭解Mercedes-Benz日後將持續精進的部分。
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ESF S400 Hybrid車款車體結構由彈性鋼樑打造而成,在車門鋼樑中也將設置如安全氣囊般的充氣式防撞條,當在撞擊發生的瞬間,彈性鋼樑將先抵銷一部份撞擊力道,而充氣式防撞條也將立即進行充氣,進一步抵銷撞擊能量。而在煞車系統部分,除了現有的電子煞車輔助科技之外,Mercedes-Benz也開發出新式煞車科技。
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根據瞭解,在偵測系統感應到有立即發生撞擊的可能性時,安裝在底盤的「煞車氣囊(brake bag)」將會爆開,煞車氣囊的運作原理與安全氣囊相同,但其材質與設計將比起安全氣囊更加耐用與耐磨,在煞車氣囊爆開後,能夠提升摩擦係數並降低車速,而車高也將因氣囊爆開後微幅提升80mm,避免撞擊後車輛下潛導致意外處理困難。
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在照明科技方面,ESF S400 Hybrid車款上所安裝主動式安全頭燈,除了保留了隨車輛轉向時水平進行調整之外,當車輛前方出現行人或相關目標物時,全新的主動式LED頭燈將鎖定照明目標物,避免車主因天色昏暗視線不良而忽略了車頭側邊的物體。
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而在車內安全部分,側邊氣囊也被運用到駕駛座與乘客座的中央扶手座,目的在於避免撞擊發生時,駕駛和乘客的頭部因為相互碰撞而受到傷害。除此之外,包括安全帶氣囊與更安全的輪胎設計等,也都在ESF S400 Hybrid上展示。
當然Mercedes-Benz的安全科技不僅如此,若有更進一步的資訊,將會持續為大家報導!
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