arrison 2012-5-20 00:58
PORSCHE公佈量產版918 Spyder最新廠照
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在2010年日內瓦車展中，於PORSCHE的展區出現了一輛令人讚歎不已的車款－918 Spyder，且在同年的7月份原廠就宣佈此車將確定導入量產，隨著在去年3月間透露初步規格、並在今年3月間釋出原型車的測試圖片，不過仍讓所有車迷望穿秋水。而今PORSCHE也終於公佈了有著完整造型的最新廠照。
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此次現身的918 Spyder在車身塗裝方面採用黑白相間的賽車條紋式樣，而在車身造型方面與當年在日內瓦車展中令人驚豔的樣貌並無太大差異，可值得注意的是量產車型一如先前的設計圖般、採用可收納式硬頂的設計，且在車身方面也將以模組化結構與CFRP（carbon-fibre reinforced plastic）碳纖維強化塑料製造的單殼體車身以及鎂、鋁金屬的巧妙應用，即便搭載了沉甸甸的電池模組，也能將車重控制在1678kg以內，同時提供了出色的抗扭剛性，以確保了卓越的駕駛精確性。
至於在焦點的動力方面，918 Spyder搭載來自於RS Spyder賽車的3.4L賽事規格V8引擎，在擴缸至4.6L並經過精心調校後，將擁有570hp的最大馬力、紅線區也直上9000rpm，並透過七速雙離合器自手排變速箱來將引擎及121hp最大馬力的電動馬達之動力傳遞至後輪，同時以透過一組固定齒比的齒輪來傳輸前輪軸的電動馬達的動力，總和下來918 Spyder能夠發揮770hp/76.4kgm以上的最大動力輸出，且在超增壓的狀態下，峰值扭力將高達96.7kgm！
而在這等動力性能之下，918 Spyder更擁有0-100km/h起步加速不到3.2秒，極速更是上看325km/h！此外在油電動力系統與輕量化車身搭配之下，所帶來的好處同樣反應在耗能表現上，除了將擁有平均33.3km/L的燃油經濟性外，在以純電動模式行駛下，其最大行駛距離將達到25km，且當電池能量耗盡後，以110V充電至滿載需費時6小時，但快充僅需2小時即可充滿。
如此強悍的性能表現，也讓PORSCHE展望於Nurburgring紐柏林北賽道能夠寫下約7分2秒的驚人成績，而正式的量產車型也預計在2013年9月（18日？）問世，而限量918輛的稀有性、也讓報價達到64.5萬歐元（約新台幣2437萬元）的境界，不過對於多金玩家來說，918 Spyder就算賣上百萬歐元的地步，也是絕對要列入收藏清單的夢幻車款。
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