niceboy 2012-3-6 01:04
「反應不及無過失」 撞死自摔騎士 開車男不起訴
[color=navy] 一旦發生車禍，就算是對方理虧，涉及酒駕、逆向、闖紅燈或突然闖入快車道…，但另一方也會被冠上「未注意車前狀況」的罪名，難以全身而退，如今被喻為「帝王條款」的交通法規，檢察官已有新的思維！
大彎道 反應時間僅2秒
苗栗縣最近有案例，吳姓男子夜間開車行經省道台一線後龍鎮路段一處大彎道，撞到酒後騎機車而摔倒在地的劉姓男子，劉男因而傷重死亡；劉男的家屬告吳某涉嫌過失致死，但苗栗地檢署偵結，認定吳某並未超速，且反應時間不到2秒，作出不起訴處分。
劉姓男子在99年9月8日晚上8點被撞，因頭、胸、腹遭重創，送醫後不治；涉嫌肇事的吳某供稱，車禍路段是大彎道，路燈也不亮，很難事先發現有人倒臥在前方車道上。
檢方調查，當地時速限制60公里，吳男當時車速約50公里，現場勘查確是大彎道，路燈也不亮，吳某臨時發現前方的路面有深色物體時，能夠反應的時間已不到2秒。
檢方表示，被撞死的劉姓男子，經抽血換算呼氣酒測值高達1.63，車禍事故發生前，他騎機車原本要北上，疑因不勝酒力而誤闖南下車道，發現後想迴轉時卻撞上安全島，自己摔倒在南下車道上，才被正常行駛的吳某開車撞上。
劉男的家屬控告吳某疏未注意車前狀況，涉嫌過失致死，但檢方認定吳某反應不及，並無過失，委請行車事故鑑定委員會與交通大學鑑定肇事責任，兩個單位也都無法確定吳某有過失責任，故不起訴處分。
[color=blue][b]法律教室：[/b]
依道路交通安全規則第94條規定，汽車駕駛人應注意車前狀況並隨時採取必要的安全措施，這規定常被無限上綱，素有「帝王條款」之稱。過去類似個案中，光是這個「帝王條款」，就足以將肇事駕駛人定罪。不過近年「路權」意識抬頭，只要駕駛人在自己車道上沒有違規，且已善盡注意之責，車撞人未必是車的錯。
而在什麼情況下，開車上高速公路撞傷或撞死人不用負刑責？例如：有人突然從路肩衝出，或前方車突然有人跳車，駕駛人反應不及情況下肇事，可以不用負過失傷害或過失致死刑責。
不過，即使有路權優勢，但白天視線良好，或者依據個案判斷現場狀況，認為如駕駛看路上有人，並有足夠時間和距離可閃避仍肇事，可能要負部分責任。 多年前，中山高新營到麻豆段曾兩度發生精神異常、老人癡呆男子，半夜走上高速公路被撞死，肇事駕駛都不必負責任，因夜間視線不佳，駕駛反應不及。
所謂信賴原則，在道路交通事故之刑事案件上，係指參與交通行為之一方，遵守交通法規秩序，得信賴同時參與交通行為之對方或其他人，亦必會遵守交通法規秩序，不致有違反交通法規秩序之行為發生，因此，對於對方或其他人因違反交通法規秩序之行為所導致之危險結果，即無注意防免之義務，從而得以免負過失責任。
本案例情形，吳某遵守交通規則行駛，並無違規，應可期待其他人亦遵守交通秩序，無法預知劉男會倒臥於車道上，又出事路口係大彎道，又無明亮照明，吳某僅有2秒反應時間，根本反應不及，因而撞上，吳某能夠的反應時間太短，因此難以期待他能夠立即反應而煞車或轉向。檢察官因此認定吳某無法避免撞上死者，符合信賴原則，加上並無積極證據證明他有任何過失肇事，顧處分不起訴。
死亡車禍涉及肇事責任歸屬及賠償問題，檢察官過去常以「未注意車前狀況」究責，即使是對方違規在先，也難逃被起訴命運，而須分攤部分比例責任，這被稱為「帝王條款」；現在的檢察官思維已不同，勇於對無過失者不起訴處分的案例愈來愈多，值得民眾注意。[/color]
來源：聯晟法網[/color]