miertyo 2016-2-23 22:47
2016日內瓦車展搶先報：源自對速度的渴望！全新BENTLEY Flying Spur V8 S正式現身
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在滿足不同層峰客群下，打破窠臼且勇於突破的英國豪華品牌BENTLEY，不僅首度在2012年底特律車展上發表首款搭載4.0L V8雙渦輪增壓動力的Continental GT V8，時隔一年時光的淬鍊下，更接續在法蘭克福車展上推出性能強化版的GT V8 S。而無獨有偶的在以同樣的方式佈局下，Flying Spur車系不僅首度在2014年日內瓦車展上新增V8動力，睽違兩年時間即將再度重返同一舞台的Flying Spur，也即將給予性能層峰玩家更別開生面的動力展演。
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再多了全新〝S〞身分襯托下的Flying Spur V8 S，不僅是BENTLEY旗下近年第四款搭載V8動力的豪華代表，儘管引擎本體同樣沿用排氣量達3993c.c.的4.0L V8雙渦輪增壓器油引擎，不過為營造更為強烈的性能本格，藉由原廠性能部門調校，使得最大馬力不僅達到521hp的表現，峰值扭力也隨之進步到69.3kgm的境界。
透過ZF八速手自排變速箱系統配置以及AWD全時四驅系統有效地傳遞，使得Flying Spur V8 S從靜止狀態加速到100km/h，比起過去來看不僅減少0.3秒，來到4.9秒的表現，最高極速相較一般V8動力所達到的295km/h來說，更一舉跨入300門檻大官直逼306km/h。
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儘管Flying Spur V8 S動力表現看似更為強而有力，不過在不失品牌與生俱來的奢華乘坐駕馭感下，藉由針對引擎本體與變速箱系統的細膩調校，不僅能在車輛低轉速時達到更為靜謐的回饋反應，同時四驅動力的呈現也採用前40%、後60%的動力分配。另外為了提升更為靈活的操駕感受，且在受到系統提前干預前也能使得動力輸出不受影響，進而迅速修正下，電子懸吊避震系統方面，也同樣有著更為不同的對應呈現。
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為了能與更為強悍的動力有所呼應，Flying Spur V8 S整體外觀不僅走著更為年輕風格、且運動樣貌的設計，透過更為熱血的進氣水箱罩、車頭擾流下氣壩、Beluga色調的車尾分流套件、專屬20吋運動化鋁圈，甚至是車側C柱上低調〝V8 S〞字樣點綴下，更充分凸顯Flying Spur V8 S令人不容忽視的英倫性能跑格。而車室內裝部分，也透過雙色調高級真皮皮革、三輻式跑車方向盤、霧銀飾板以及滾邊壓花的設計，做為獨特的熱血詮釋。
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以平易近人的價格換取超脫本質的狂野！BRABUS B25全台限量31輛
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雖然這回由總代理「三一國際」所舉辦的BRABUS品牌發表會重頭戲，無非是身價突破千萬以上的S850 6.0 Biturbo與G850 6.0 Biturbo兩款高性能旗艦代表，不過事實上，為呈現更為多元的性能詮釋且售價金額相對親民表現下，三一國際不僅向德國BRABUS原廠極力爭取，也在此次活動發表會上順勢推出以C250為基礎打造，且實際售價約莫300萬上下的B25限量特仕車。
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重新設計過的前下氣壩保桿為了要在空氣力學的表現上有所提升，左右兩側的進氣散熱孔各自有著兩道的銳利葉子板，與前下氣壩保桿融為一體的擾流版件側邊更有著彰顯不俗身分的「BRABUS」字樣，透過車身側邊鍍鉻線條的延伸帶到車尾，映入眼簾的便是有著分流效果的碳纖維材質下氣壩；為了讓車子在高速時能有穩定的下壓力，車尾後段上頭的翹鴨尾設計更有著畫龍點睛的效果，而以上所有的外觀套件都可運用在W205世代的C-Class各個車型上。
為了讓駕駛能更為融入源自BRABUS的熱血，亦是BRABUS改裝強項的內裝重點，除了採用更為鮮明的鮮紅元素作為修飾外，在滿足不同買家需求下，基本鋪陳不僅高級真皮皮革、Alcantara麂皮材質布料提供選擇，同時也少不了碳纖維飾板、鋁合金材質踏板、絨布腳踏墊、BRABUS廠徽迎賓燈光。
動力系統上，透過BRABUS Power Xtra B25.2晶片系統改寫下，使得整體動力表現更上看至270hp/51.1kgm。當然，這樣的性能提升可不單是汽油引擎專屬，BRABUS也同樣為柴油引擎下了一點不同的改變，在透過BRABUS開發的獨特「PowerXtra D3」性能套件的加持下，搭載4缸2.2L渦輪柴油引擎的C220 BlueTEC將會額外增加50hp的最大馬力，扭力也會大幅提升到45.9kgm，從零加速到100km/h也只要7.1秒，241km/h的極速也和汽油引擎的車款也著過之而無不及的表現。
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2016日內瓦車展搶先報：七人座SUV預覽！SKODA VisionS Concept正式登場
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近年來成長最快速的品牌之一，隸屬於VW集團旗下的SKODA絕對榜上有名，2015年全球車市銷量，即便受到母集團「柴油門」事件影響，但仍以1.08%的成長，繳出了105萬輛的傲人成績，而這樣的成就除了是集團資源共享，加速產品線布局外，設計功夫也是其中一項重要關鍵。
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SKODA開始強調家族設計語彙，可追溯至2011日內瓦車展，當時推出的VisionD Concept，隨即開始應用在Rapid量產車上，而2014日內瓦車展上VisionC Concept的出現也成為了新世代Fabia的基礎，如今2016日內瓦車展即將發表的VisionS Concept，一改先前房車般的概念身形，而是採中大型SUV定位，被視為是全新SUV級距的前導。
目前SKODA在房車產品線車型由小到大依序為Citigo、Fabia、Rapid、Octavia、Superb算是相當完整，唯獨在持續蓬勃的SUV市場卻僅有僅能算小型休旅的Yeti撐著，拓展SUV級距恐怕就是當務之急，因此VisionS Concept的出現除了是揭示下一階段家族設計語彙外，也間接反應就是傳聞已久的大型SUV的預覽，這點從VisionS Concept的身形大小就能看出端倪。
VisionS Concept建構在VW集團MQB底盤架構之下，並賦予其長4700mm、寬1910mm、高1680mm以及軸距2790mm的身形，成為SKODA首款足以容納三排六人座的車型；據原廠表示，外觀設計受到捷克立體派與傳統波西米亞水晶工藝所影響，銳利稜角的線條變得更加明顯，若是對比VisionC來看，VisionS水箱罩內進氣格柵變成兩兩一組，頭尾燈造型也有了新的詮釋。
VisionS Concept在動力佈局上採用PHEV插電式複合動力，由具備156hp/25.5kgm最大輸出的1.4L TSI引擎為主，搭配分別設置於前軸40kW/22.4kgm與後軸80kW/27.5kgm的電動馬達及12.4kWh的鋰離子電池組，構築出具備四驅系統的節能SUV，綜效馬力可達225hp，在6速DSG的驅策之下，0-100km/h可在7.4秒內完成，極速接近200km/h，平均油耗上看52.6km/L，僅會產生45g/km的CO2排放量，具備50km的純電行駛里程，油電複合模式下即可達1000km之遠。